Envío de equipos KATO
Ahora parte de KATO WORKS CO., LTD. (independiente, cotiza en Tokio)Fuente
También conocida como KATO Works, KATO HICOM, IHI Construction Machinery
Las excavadoras KATO HD van en contenedores una vez retirados la pluma, el brazo y el contrapeso; una 800HD ocupa un open top más un high cube. Las grúas KATO todoterreno y sobre camión suelen ir por RoRo o en flat racks.
Máquinas KATO que hemos cargado en contenedores
1 modelo KATO figura en nuestros registros de desarme y carga, cada uno con los contenedores que usó y las piezas que se desmontaron. Los contenedores llegan a más puertos y suelen costar menos que el RoRo o los flat racks.
Excavadoras · 1 modelo
| Modelo | Contenedores | Desarme |
|---|---|---|
| Kato 800HD VII LC | 1 × open top de 40 pies (0,3 m (1 ft) por encima de las paredes) + 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
Mejor opción- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Preparación de máquinas KATO para exportación
- Las plumas de las grúas se recogen y bloquean, y el gancho se asegura o se retira.
- Desde que KATO absorbió IHI Construction Machinery, los repuestos IHI llegan por KATO; registramos la placa de serie.
- Las excavadoras HD grandes, como la 800HD, ocupan un open top para la pluma y un high cube para la superestructura.
- Las grúas todoterreno suelen ir por RoRo o en flat racks por su ancho.
- Los contrapesos y las zapatas de los estabilizadores se retiran y viajan en la misma reserva.
Contenerizar una máquina significa desmontar las piezas que impiden que quepa y después embalarlas, etiquetarlas y trincarlas en el mismo contenedor. Vea cómo contenerizamos maquinaria pesada
Adónde van las máquinas KATO desde EE. UU.
Los destinos más habituales para equipos KATO, con la norma de importación que más sorprende a los compradores.
ColombiaTránsito 12-18 díasGrúas y excavadoras por Cartagena.
Cotizar a Colombia
FilipinasTránsito 18-28 díasGrúas y excavadoras para construcción, a Manila.
Cotizar a Filipinas
KeniaTránsito 25-35 díasMáquinas por Mombasa; la inspección previa a la exportación de KEBS se organiza antes de cargar.
Cotizar a Kenia
Tipos de equipos que enviamos
KATO Works, de Tokio, fabrica grúas todoterreno, all-terrain y sobre camión, y excavadoras serie HD. Las máquinas KATO llegan a las subastas de EE. UU. como importaciones, y los compradores las reenvían a América Latina, África y Asia.
- Excavadoras hidráulicas
- Grúas todoterreno
- Grúas sobre camión
- Grúas all-terrain
Por qué enviar su equipo KATO con nosotros
- Excavadoras KATO en nuestros propios registros de carga
- Desarme de grúas y excavadoras por nuestras propias cuadrillas
- Opciones de RoRo y flat rack para grúas que no caben en un contenedor
Preguntas sobre el envío de KATO
¿Cómo se envía una excavadora KATO 800HD?
En nuestros registros de carga, la 800HD va en un open top de 40 pies para la pluma y un high cube de 40 pies para la superestructura y el tren de rodaje. Primero confirmamos el plan con fotos.
KATO y su logotipo son marcas registradas de su respectivo titular y se muestran solo para identificar los equipos que enviamos. Seaway Project Cargo es un transportista independiente y no está afiliado ni respaldado por KATO.
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