Lavado e inspección
Lavado de maquinaria usada para exportación
Australia y Nueva Zelanda inspeccionan la maquinaria usada a su llegada y rechazan tierra, semillas y material vegetal[1][2]: la máquina se limpia por dentro y por fuera antes del embarque y, para Nueva Zelanda, un certificado de limpieza llega a MPI antes del arribo[2].
- después de la descarga, plazo en que Nueva Zelanda prevé inspeccionar la carga fraccionada y los contenedores abiertos[2]
- 12 h
- temporada de la chinche hedionda en Australia para maquinaria enviada desde EE. UU.[3]
- 1 sep – 30 abr
- tratamiento térmico contra la chinche hedionda, mantenido 30 minutos en la superficie más fría[3]
- 56 °C
Qué revisa el destino
Australia inspecciona cada envío de maquinaria usada. La contaminación leve se vuelve a limpiar en un sitio aprobado a cargo del importador; una máquina muy contaminada puede recibir la orden de salir del país. Limpiar bien orugas, bandejas inferiores y radiadores puede requerir desmontar parcialmente la máquina[1].
Nueva Zelanda exige que la maquinaria usada se limpie por dentro y por fuera y, para la maquinaria de uso exterior, un certificado de limpieza antes del arribo. MPI puede exigir el desmontaje parcial o total si no puede verificar la limpieza, y el importador paga cualquier medida que se tome[2].
Entre el 1 de septiembre y el 30 de abril, la maquinaria enviada desde EE. UU. a Australia también necesita tratamiento contra la chinche hedionda; la carga en flat rack, open top y carga fraccionada se trata antes de salir[3].
Cómo se lava una máquina para exportación
- 01
Inspeccionar
Orugas, rodillos, bandejas inferiores, radiadores, cabinas y filtros de aire, donde se acumulan tierra y semillas.
- 02
- 03
Lavar y secar
En una instalación cerca del puerto, para que la máquina no recoja barro en el camino de vuelta.
- 04
Registrar
Fotos y registro del lavado guardados con el expediente de exportación; el certificado de limpieza firmado por la persona que hizo el trabajo[2].
El lavado y el método de envío
| Método | Úselo cuando | Evítelo cuando |
|---|---|---|
| Contenedor | La máquina se lava, se carga y se precinta, así que llega limpia al destino. | Hay que desmontarla más para que quepa de lo que exige la limpieza. |
| Flat rack o carga fraccionada | La máquina es demasiado grande para un contenedor; para Australia en temporada de la chinche hedionda se trata antes de salir[3]. | Un flat rack sin tratar con destino a Australia entre el 1 de septiembre y el 30 de abril: se le niega la descarga. |
| RoRo | La máquina sube a bordo por sus propios medios después del lavado; los buques RoRo que hacen escala en países de riesgo reciben controles adicionales en Australia. | La terminal tiene barro: la máquina se revisa de nuevo antes de embarcar. |
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Normas aplicables
- Limpieza de maquinaria usada: AustraliaAustralian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry
La maquinaria usada debe llegar libre de tierra, semillas y restos vegetales o animales, lo que puede exigir desmontarla en parte para limpiar huecos y zonas ocultas. Cada envío se inspecciona a su llegada; una máquina con poca contaminación se vuelve a limpiar en un centro autorizado a costa del importador, y una muy contaminada puede ser obligada a salir del país.[1]
Se aplica a: Maquinaria y piezas usadas enviadas a Australia
- Limpieza de maquinaria usada: Nueva ZelandaNew Zealand Ministry for Primary Industries
La maquinaria usada debe limpiarse por dentro y por fuera antes del envío, y un certificado de limpieza para maquinaria usada de exterior debe llegar a MPI antes del arribo. MPI prevé inspeccionar a la llegada, dentro de las 12 horas posteriores a la descarga en el caso de carga fraccionada y contenedores abiertos, y puede exigir el desmontaje parcial o total. Si la contaminación no puede eliminarse, la máquina puede ser reembarcada o destruida a costa del importador.[2]
Se aplica a: Vehículos, maquinaria y repuestos usados enviados a Nueva Zelanda
- Temporada de la chinche marrón marmolada: AustraliaAustralian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry
Los bienes objetivo de alto riesgo enviados desde Estados Unidos entre el 1 de septiembre y el 30 de abril requieren tratamiento obligatorio, según la fecha de embarque a bordo. La carga en flat rack, open top y carga fraccionada debe tratarse antes de salir; si no se trata, se le niega la descarga o se devuelve. El tratamiento térmico mantiene 56 °C en la superficie más fría durante 30 minutos, y para piezas de carga fraccionada de menos de 3000 kg (6610 lb), 60 °C durante 10 minutos.[3]
Se aplica a: Maquinaria, vehículos, acero y otros bienes listados (entre ellos los capítulos 84, 85 y 87 del HS) enviados desde EE. UU. por vía marítima, del 1 de septiembre al 30 de abril
Preguntas sobre el lavado
¿Basta un lavado a presión para Australia?
A menudo no. La tierra y las semillas se esconden en bandejas inferiores, radiadores y bastidores de orugas, y limpiarlos puede requerir quitar paneles. Australia vuelve a limpiar las máquinas contaminadas a cargo del importador.
¿Quién firma el certificado de limpieza de Nueva Zelanda?
La persona que hizo o supervisó el desmontaje y la limpieza. Se presenta a MPI antes de que llegue la máquina.
¿Una máquina nueva necesita lavado?
Las máquinas nuevas no están sujetas a las reglas de maquinaria usada, pero aun así pueden ser inspeccionadas, y las medidas contra la chinche hedionda se aplican a la maquinaria nueva con destino a Australia en temporada.
Fuentes
Cada cifra de esta página procede de los documentos siguientes, revisados en la fecha indicada. Navieras y autoridades los actualizan, por lo que confirmamos la cifra vigente al reservar.
- [1]Australian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry, Cleanliness requirements for imported machinery, revisado el 18 de octubre de 2026
- [2]New Zealand Ministry for Primary Industries, Steps to importing vehicles, machinery, or parts, revisado el 18 de octubre de 2026
- [3]Australian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry, Seasonal measures for brown marmorated stink bug, revisado el 18 de octubre de 2026
Indíquenos la máquina y el destino
Envíenos el modelo o las medidas y el peso. Le respondemos con el método, la salida y el precio, y las cifras en que se basan.