Доставка техники American Hoist & Derrick
Сейчас входит в Terex (крановая линейка, производство прекращено в 2011 году)Источник
Также известна как American Crane Corporation, Amdura, Terex-American, Terex Cranes Wilmington
Средние гусеничные краны American идут в трёх 40-футовых high cube или в open top плюс high cube; 225-тонному 9310 нужны open top, flat rack и до девяти high cube. Terex купила American Crane в 1998 году.
Техника American Hoist & Derrick, которую мы грузили в контейнеры
В наших записях о разборке и погрузке 14 моделей American Hoist & Derrick: для каждой указаны контейнеры и снятые части. Контейнеры доходят до большего числа портов и обычно обходятся дешевле RoRo или flat rack.
Гусеничные краны · 14 моделей
| Модель | Контейнеры | Разборка |
|---|---|---|
| American 595CГрузоподъёмность 45 т | 3 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| American 599Грузоподъёмность 50 т | 3 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| American 795Грузоподъёмность 45 т | 3 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| American 797Грузоподъёмность 60 т | 1 × 40-футовый open top + 2 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| American 999CГрузоподъёмность 110 т | 1 × 40-футовый open top + 4 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| American 3240Грузоподъёмность 40 т | 2 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
Оптимально- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Подготовка техники American Hoist & Derrick к экспорту
- Секции стрелы и ванты маркируются и фотографируются в порядке монтажа.
- Плиты противовеса взвешиваются и вносятся в список, чтобы каждый контейнер оставался в пределах грузоподъёмности.
- Средние гусеничные краны American идут в трёх high cube или в одном open top плюс два–четыре high cube.
- Самым крупным, например 9310, нужны open top, flat rack и до девяти high cube.
- Противовесы едут в open top или на flat rack, чтобы не превысить грузоподъёмность.
Контейнеризация — это снятие узлов, из-за которых машина не помещается, с последующей упаковкой, маркировкой и креплением их в том же контейнере. Как мы контейнеризируем тяжёлую технику
Куда отправляют технику American Hoist & Derrick из США
Самые частые направления для техники American Hoist & Derrick и импортное правило, о котором покупатели чаще всего не знают.
КолумбияТранзит 12-18 днейГусеничные краны через Картахену.
Расчёт в Колумбия
ФилиппиныТранзит 18-28 днейКраны для свайных работ и портов, в Манилу.
Расчёт в Филиппины
Саудовская АравияТранзит 18-25 днейСертификаты SABER оформляются до прибытия.
Расчёт в Саудовская Аравия
Какую технику мы перевозим
American Hoist & Derrick из Сент-Пола, Миннесота, построила первый гусеничный кран в 1923 году. Её крановая линейка стала American Crane Corporation, а затем Terex Cranes Wilmington; краны American 5299, 7260 и 9260 по-прежнему часто встречаются на аукционах США.
- Гусеничные краны с решётчатой стрелой
- Железнодорожные краны
- Деррик-краны
- Автокраны
Почему перевозку техники American Hoist & Derrick доверяют нам
- Гусеничные краны American в наших записях о погрузке, от 40 до 225 т (88 200 фунт. до 248 амер. т)
- Списки стрелы, вант и противовесов до бронирования
- Бригады, которые разбирают канатные и гидравлические краны
Вопросы о доставке American Hoist & Derrick
Как отправить кран American 9260?
140-тонный 9260 отправляется комплектом в open top и high cube после снятия стрелы, противовеса и гусениц. До бронирования мы перечисляем все контейнеры.
American Hoist & Derrick и логотип являются товарными знаками их правообладателя и приводятся только для обозначения техники, которую мы перевозим. Seaway Project Cargo — независимая компания-перевозчик, не связанная с American Hoist & Derrick и не одобренная ею.
Готовы отправить технику American Hoist & Derrick?
Получите выгодный расчёт стоимости доставки техники American Hoist & Derrick в любую страну мира.