Доставка техники Roadtec
Сейчас входит в Astec IndustriesИсточник
В наших записях о погрузке Roadtec RP-195 едет в 40-футовом open top плюс трёх 40-футовых high cube. При транспортной ширине 3,106 м (10 190 фт 4 дюйм) он шире контейнера, поэтому выглаживающую плиту обычно снимают.
Техника Roadtec, которую мы грузили в контейнеры
В наших записях о разборке и погрузке 1 модель Roadtec: для каждой указаны контейнеры и снятые части. Контейнеры доходят до большего числа портов и обычно обходятся дешевле RoRo или flat rack.
Асфальтоукладчики · 1 модель
| Модель | Контейнеры | Разборка |
|---|---|---|
| Roadtec RP195 | 1 × 40-футовый open top + 3 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
Как перевозится каждая модель Roadtec
Масса и транспортные габариты взяты из опубликованных спецификаций производителя (ссылка у каждой модели). Способ рассчитан сравнением этих габаритов с ограничениями контейнера, флэт-рэка и RoRo — в том порядке, в котором мы считаем ставки.
| Модель | Масса | Д × Ш × В (транспорт) | Лучший способ | Подготовка |
|---|---|---|---|---|
| Roadtec RP-195Гусеничный асфальтоукладчикИсточник данных | 20 593 кг (45 400 фунт.)масса со стандартной плитой | 6,29 × 3,11 × 3,11 м (20 фт 8 дюйм × 10 фт 2 дюйм × 10 фт 2 дюйм) | 40-футовый флэт-рэкНегабарит | Едет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 0,71 м / 2 фт 4 дюйм, превышение по высоте 1,16 м / 3 фт 10 дюйм). |
Габариты зависят от башмаков, шин, ковшей и опций, поэтому мы сверяем их на вашей машине до бронирования. Используемые ограничения: дверь 40-футового high cube шириной 2,34 м (7 фт 8 дюйм) и высотой 2,58 м (8 фт 6 дюйм), внутренняя длина 12,03 м (39 фт 6 дюйм).
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
Оптимально- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Подготовка техники Roadtec к экспорту
- Борта бункера поднимают, выглаживающую плиту поднимают и фиксируют или снимают, конвейеры, шнеки и плиты очищают от асфальта.
- Аккумуляторы отключают, машину подклинивают и крепят за штатные точки крепления.
- В наших записях о погрузке RP-195 едет в 40-футовом open top плюс трёх 40-футовых high cube.
- При транспортной ширине 3,106 м (10 190 фт 4 дюйм) RP-195 шире контейнера, поэтому выглаживающую плиту обычно снимают.
Контейнеризация — это снятие узлов, из-за которых машина не помещается, с последующей упаковкой, маркировкой и креплением их в том же контейнере. Как мы контейнеризируем тяжёлую технику
Куда отправляют технику Roadtec из США
Самые частые направления для техники Roadtec и импортное правило, о котором покупатели чаще всего не знают.
МексикаТранзит 5-14 днейУкладчики грузовиком через границу или в open top до Мансанильо.
Расчёт в Мексика
АвстралияТранзит 28-35 днейСтрогая биобезопасная мойка: гусеницы, бункер и плиту отмывают от грунта и асфальта перед погрузкой.
Расчёт в Австралия
Саудовская АравияТранзит 18-25 днейДорожные укладчики для дорожных программ, в open top до Даммама или Джидды.
Расчёт в Саудовская Аравия
Какую технику мы перевозим
Roadtec основал Дон Брок в 1981 году; первые асфальтоукладчики компания выпустила в Далтоне, Джорджия, а затем переехала в Чаттанугу, Теннесси. Входит в Astec Industries и выпускает дорожные укладчики на резиновых гусеницах, такие как RP-195, перегружатели Shuttle Buggy и дорожные фрезы.
- Асфальтоукладчики
- Перегружатели асфальта
- Дорожные фрезы
- Ресайклеры
Почему перевозку техники Roadtec доверяют нам
- Укладчики Roadtec в наших записях о погрузке
- Забираем технику с площадок подрядчиков, у дилеров и на аукционах по всем США
- Бронирование open top с заранее согласованным с перевозчиком превышением высоты
Вопросы о доставке Roadtec
Как отправляют Roadtec RP-195?
В наших записях о погрузке RP-195 едет в 40-футовом open top плюс трёх 40-футовых high cube. При транспортной ширине 3,106 м (10 190 фт 4 дюйм) он шире контейнера, поэтому выглаживающую плиту обычно снимают. Мы подтверждаем план по фотографиям вашей машины до бронирования.
Кому принадлежит Roadtec?
Astec Industries. В годовом отчёте за 2025 год Astec указывает Roadtec, Inc. как дочернюю компанию в полной собственности.
Roadtec и логотип являются товарными знаками их правообладателя и приводятся только для обозначения техники, которую мы перевозим. Seaway Project Cargo — независимая компания-перевозчик, не связанная с Roadtec и не одобренная ею.
Готовы отправить технику Roadtec?
Получите выгодный расчёт стоимости доставки техники Roadtec в любую страну мира.