Доставка техники Vögele
Сейчас входит в Wirtgen Group (John Deere, с 2017 года)Источник
В наших записях о погрузке асфальтоукладчики Vögele SUPER 2100-2 и VISION 5203-2 едут в 40-футовом open top плюс 40-футовом high cube, а 2116T — в 40-футовом open top плюс трёх 40-футовых high cube. Ширина SUPER 2100-3i со сложенными стенками бункера — 2,55 м (8 фт 4 дюйм), поэтому выглаживающую плиту обычно снимают.
Техника Vögele, которую мы грузили в контейнеры
В наших записях о разборке и погрузке 3 модели Vögele: для каждой указаны контейнеры и снятые части. Контейнеры доходят до большего числа портов и обычно обходятся дешевле RoRo или flat rack.
Асфальтоукладчики · 3 модели
| Модель | Контейнеры | Разборка |
|---|---|---|
| Vögele 2116T | 1 × 40-футовый open top + 3 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Vögele Super 2100-2 | 1 × 40-футовый open top + 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| Vögele Vision 5203-2 | 1 × 40-футовый open top + 1 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
Как перевозится каждая модель Vögele
Масса и транспортные габариты взяты из опубликованных спецификаций производителя (ссылка у каждой модели). Способ рассчитан сравнением этих габаритов с ограничениями контейнера, флэт-рэка и RoRo — в том порядке, в котором мы считаем ставки.
| Модель | Масса | Д × Ш × В (транспорт) | Лучший способ | Подготовка |
|---|---|---|---|---|
| Vögele SUPER 2100-3iГусеничный асфальтоукладчикИсточник данных | 21 950 кг (48 400 фунт.)масса со стандартной плитой | 6,65 × 2,55 × 3,1 м (21 фт 10 дюйм × 8 фт 4 дюйм × 10 фт 2 дюйм) | 40-футовый флэт-рэкНегабарит | Едет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по ширине 0,15 м / 6 дюйм, превышение по высоте 1,15 м / 3 фт 9 дюйм). |
Габариты зависят от башмаков, шин, ковшей и опций, поэтому мы сверяем их на вашей машине до бронирования. Используемые ограничения: дверь 40-футового high cube шириной 2,34 м (7 фт 8 дюйм) и высотой 2,58 м (8 фт 6 дюйм), внутренняя длина 12,03 м (39 фт 6 дюйм).
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
Оптимально- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Подготовка техники Vögele к экспорту
- Стенки бункера складывают, крышу оператора опускают, выглаживающую плиту поднимают и фиксируют или снимают, конвейеры, шнеки и плиты очищают от асфальта.
- Аккумуляторы отключают, машину подклинивают и крепят за штатные точки крепления.
- В наших записях о погрузке SUPER 2100-2 и VISION 5203-2 едут в 40-футовом open top плюс 40-футовом high cube, а 2116T — в 40-футовом open top плюс трёх 40-футовых high cube.
- При ширине 2,55 м (8 фт 4 дюйм) со сложенными стенками бункера SUPER 2100-3i шире контейнера, поэтому выглаживающую плиту обычно снимают.
Контейнеризация — это снятие узлов, из-за которых машина не помещается, с последующей упаковкой, маркировкой и креплением их в том же контейнере. Как мы контейнеризируем тяжёлую технику
Куда отправляют технику Vögele из США
Самые частые направления для техники Vögele и импортное правило, о котором покупатели чаще всего не знают.
МексикаТранзит 5-14 днейУкладчики грузовиком через границу или в open top до Мансанильо.
Расчёт в Мексика
КолумбияТранзит 12-18 днейДорожно-строительные парки, в open top и high cube до Картахены или Буэнавентуры.
Расчёт в Колумбия
ФилиппиныТранзит 18-28 днейДорожно-строительные парки, в open top и high cube до Манилы.
Расчёт в Филиппины
Какую технику мы перевозим
Йозеф Фёгеле открыл кузницу в Мангейме в 1836 году, и компания его имени стала одним из самых известных в мире производителей асфальтоукладчиков. С 1996 года Vögele входит в Wirtgen Group, а с 2017 года — в John Deere; укладчики и плиты выпускаются в Людвигсхафене, Германия.
- Гусеничные асфальтоукладчики
- Колёсные асфальтоукладчики
- Выглаживающие плиты
- Перегружатели-питатели
Почему перевозку техники Vögele доверяют нам
- Укладчики Vögele в наших записях о погрузке
- Забираем технику с площадок подрядчиков, у дилеров и на аукционах по всем США
- Бронирование open top с заранее согласованным с перевозчиком превышением высоты
Вопросы о доставке Vögele
Как отправляют Vögele SUPER 2100?
В наших записях о погрузке SUPER 2100-2 едет в 40-футовом open top плюс 40-футовом high cube. Ширина нынешнего SUPER 2100-3i со сложенными стенками бункера — 2,55 м (8 фт 4 дюйм), больше контейнера, поэтому выглаживающую плиту обычно снимают. Мы подтверждаем план по фотографиям вашей машины до бронирования.
Кому принадлежит Vögele?
John Deere, через Wirtgen Group. Vögele вошла в Wirtgen Group в сентябре 1996 года, а Deere завершила покупку Wirtgen Group 1 декабря 2017 года.
Vögele и логотип являются товарными знаками их правообладателя и приводятся только для обозначения техники, которую мы перевозим. Seaway Project Cargo — независимая компания-перевозчик, не связанная с Vögele и не одобренная ею.
Готовы отправить технику Vögele?
Получите выгодный расчёт стоимости доставки техники Vögele в любую страну мира.