Доставка техники Joy Global (Komatsu Mining)
Сейчас входит в Komatsu (Komatsu Mining Corp.)Источник
Также известна как Joy Global, P&H Mining, Harnischfeger
Joy Global теперь входит в Komatsu: Komatsu купила компанию 5 апреля 2017 года и переименовала её в Komatsu Mining Corp., а бренд Joy сохранился для оборудования длинных забоев и подземной добычи в мягких породах. Экскаваторы P&H и другие машины ультракласса отправляются модулями генеральным или проектным грузом.
Как перевозится каждая модель Joy Global (Komatsu Mining)
Масса и транспортные габариты взяты из опубликованных спецификаций производителя (ссылка у каждой модели). Способ рассчитан сравнением этих габаритов с ограничениями контейнера, флэт-рэка и RoRo — в том порядке, в котором мы считаем ставки.
| Модель | Масса | Д × Ш × В (транспорт) | Лучший способ | Подготовка |
|---|---|---|---|---|
| P&H 4100XPC AC (Komatsu)Электрический канатный экскаваторИсточник данных | 1 532 235 кг (1 689 амер. т)эксплуатационная масса | н/д × н/д × н/д | Генеральный груз, модулями | Слишком крупная для перевозки целиком: разбирается на модули на площадке и идёт генеральным грузом по расчётной схеме подъёма и укладки. |
Габариты зависят от башмаков, шин, ковшей и опций, поэтому мы сверяем их на вашей машине до бронирования. Используемые ограничения: дверь 40-футового high cube шириной 2,34 м (7 фт 8 дюйм) и высотой 2,58 м (8 фт 6 дюйм), внутренняя длина 12,03 м (39 фт 6 дюйм).
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
Оптимально- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Подготовка техники Joy Global (Komatsu Mining) к экспорту
- Поставки экскаваторов и драглайнов планируются помодульно, со схемами строповки и графиками сборки на объекте.
- Техника ультракласса требует сборки на месте
- Многолетние программы поставок драглайнов
- Проходческие комбайны имеют длинный узкий профиль
- Компоненты лавных комплексов перевозятся за много рейсов
- Координация с Komatsu Mining
Контейнеризация — это снятие узлов, из-за которых машина не помещается, с последующей упаковкой, маркировкой и креплением их в том же контейнере. Как мы контейнеризируем тяжёлую технику
Куда отправляют технику Joy Global (Komatsu Mining) из США
Самые частые направления для техники Joy Global (Komatsu Mining) и импортное правило, о котором покупатели чаще всего не знают.
ЧилиТранзит 21-28 днейМедные рудники; модули экскаваторов генеральным грузом.
Расчёт в Чили
АвстралияТранзит 28-35 днейУголь и железная руда.
Расчёт в Австралия
ЮАРТранзит 22-32 дняУголь и платина.
Расчёт в ЮАР
Какую технику мы перевозим
Joy Global, ныне входящая в Komatsu Mining Corp, — ведущий производитель оборудования для открытой и подземной горнодобычи. От драглайнов до проходческих комбайнов — горные машины Joy/Komatsu добывают ресурсы по всему миру.
- Драглайны
- Электрические канатные экскаваторы
- Проходческие комбайны
- Лавные комплексы
- Комбайны для открытой добычи
Почему перевозку техники Joy Global (Komatsu Mining) доверяют нам
- Специалисты по горным машинам ультракласса
- Логистические программы для крупных горнодобывающих проектов
- Экспертиза в технике P&H и Joy
- Координация многолетних поставок
Вопросы о доставке Joy Global (Komatsu Mining)
Joy Global — это всё ещё бренд?
Частично. После ребрендинга 2020 года Komatsu сохранила бренд Joy для систем длинных забоев и подземного оборудования для мягких пород, а оборудование P&H для открытых работ и машины для крепких пород перевела под бренд Komatsu.
Joy Global (Komatsu Mining) и логотип являются товарными знаками их правообладателя и приводятся только для обозначения техники, которую мы перевозим. Seaway Project Cargo — независимая компания-перевозчик, не связанная с Joy Global (Komatsu Mining) и не одобренная ею.
Готовы отправить технику Joy Global (Komatsu Mining)?
Получите выгодный расчёт стоимости доставки техники Joy Global (Komatsu Mining) в любую страну мира.