
Cuánto cuesta importar al Perú: arancel, IGV y las reglas para vehículos usados
El Perú permite importar vehículos usados dentro de límites estrictos y suma varios impuestos además del arancel. Este es el panorama completo de costos para importar un vehículo o una máquina por el puerto del Callao.
Seaway Project Cargo Team
Project Cargo & Heavy-Lift Specialists
El Perú es un mercado de importación activo, con reglas claras (aunque exigentes) para los vehículos usados y una estructura de impuestos escalonada que sorprende a los compradores que solo presupuestan el arancel. Esto es lo que realmente se aplica.
La estructura de impuestos
| Cargo | Tasa | Se aplica sobre |
|---|---|---|
| Arancel de importación (ad valórem) | ~9 % | Sobre el valor CIF |
| IGV | 18 % | Sobre el valor que incluye el arancel |
| Impuesto Selectivo al Consumo | ~30 % | Sobre vehículos usados |
| Percepción anticipada | 5 % | Pago adelantado a cuenta de impuestos futuros |
Fuente: SUNAT (Perú) / Decreto Legislativo 843, última verificación en junio de 2026. Como el Impuesto Selectivo al Consumo y la percepción se suman al arancel y al IGV, la carga tributaria total sobre un vehículo usado es mucho mayor que el 9 % de referencia. Calcule la parte correspondiente al arancel y al IGV en el Estimador de aranceles e impuestos de importación y presupueste los cargos adicionales por separado.
Las reglas para vehículos usados
Los vehículos de carretera usados deben:
- Tener como máximo 2 años de antigüedad según el año modelo
- No superar el kilometraje máximo de su categoría (por ejemplo, 240.000 km para camiones N3 y 120.000 km para buses M3)
- Ser de fábrica con volante a la izquierda y a gasolina (el diésel solo se admite en buses M3 y camiones N3)
- Cumplir las normas de emisiones y no tener historial de accidentes, y aprobar una inspección de una entidad verificadora autorizada (un informe que confirme los requisitos de calidad)
Son condiciones de admisibilidad estrictas: una unidad que no cumpla cualquiera de ellas no será nacionalizada. Fuente: SUNAT y DS 005-2020-MTC, verificado en octubre de 2026.
Puertos y tiempos de tránsito
- De Houston al puerto del Callao (Lima): 10-12 días en el servicio RoRo USCX de NYK desde Jacksonville (el tránsito en contenedor y flat rack varía según la naviera)
- Paita atiende el norte del país
Recomendaciones prácticas
- Gestione el informe de inspección del verificador antes del embarque: es obligatorio para los vehículos usados.
- Para maquinaria y carga de proyectos rigen las reglas arancelarias generales (sin límite de antigüedad); planifique con anticipación la ruta y el método de envío.
Consulte la guía completa de envíos al Perú para conocer los documentos y los detalles aduaneros, o solicite una cotización para su vehículo o equipo desde un puerto de EE. UU. hasta el Callao.
Artículos relacionados

Envío de maquinaria pesada y camiones desde Estados Unidos a Chile (2026)
Las excavadoras y bulldozers usados pueden ir a Chile si están limpios; los camiones de carretera usados no. Norma SAG, TLC 0%, RoRo NYK, puertos y tramo terrestre (oct. 2026).

Envío de maquinaria pesada y camiones desde Estados Unidos a Ecuador (2026)
La maquinaria usada de hasta 15 años puede ingresar a Ecuador; los camiones de carretera deben ser nuevos. Puertos, licencias, impuestos y tramo terrestre, verificado en octubre de 2026.

Envío de maquinaria pesada y camiones de Estados Unidos a Guyana (2026)
Verificado en octubre de 2026: códigos libres de arancel de la GRA, inspección de vehículos, prohibición del volante a la izquierda, límites del puerto de Georgetown y puertos de EE. UU. con servicio.