Qué importa África Oriental: guía para embarcadores sobre Kenia, Tanzania y Uganda

África Oriental es una de las regiones importadoras más dinámicas de vehículos usados y bienes de capital. Se abastece principalmente a través de los puertos de Mombasa (Kenia) y Dar es Salaam (Tanzania), que también atienden a Uganda, país sin litoral, a Ruanda y a otros destinos mediante los corredores Norte y Central.

Qué ingresa a la región

• Vehículos usados: una categoría muy grande, sujeta a estrictos límites de antigüedad y a valoración según bases de datos.
• Equipos de construcción y movimiento de tierras: para infraestructura y construcción de carreteras.
• Maquinaria agrícola: tractores e implementos.
• Carga de proyecto: equipos de energía, minería y procesamiento, a menudo fuera de medida (OOG).

Lo esencial de cada mercado

Kenia: los vehículos se valoran según la lista CRSP de la KRA (no según su factura), con un límite de antigüedad de 8 años para vehículos de carretera y una inspección obligatoria previa a la exportación. Por lo general, la maquinaria pesada está exenta del límite de antigüedad. Todos los detalles en la guía de envíos a Kenia.

Tanzania: utiliza el sistema de valoración UMVVS de la TRA y aplica una fuerte penalización en el impuesto selectivo (excise) según la antigüedad de los vehículos más viejos. Consulte la guía de Tanzania.

Uganda: sin litoral; la carga entra por Mombasa y sigue por tierra por el Corredor Norte, con un gravamen ambiental para los vehículos más antiguos. Consulte la guía de Uganda.

Calcule su costo puesto en destino

Los tres países aplican arancel sobre el valor en aduana más IVA (16% en Kenia, 18% en Tanzania y Uganda) y gravámenes adicionales. Modélelo con el Estimador de aranceles e impuestos de importación y luego solicite una cotización para su ruta desde un puerto de EE. UU. hasta Mombasa o Dar es Salaam.