Доставка техники P&H
Сейчас входит в Komatsu (карьерные экскаваторы); крановая линейка снята с производстваИсточник
Также известна как Pawling & Harnischfeger, Harnischfeger, Terex PPM, Joy Global
Средние гусеничные краны P&H идут в одном open top и двух high cube; 300-тонному 5300 нужны open top, flat rack и до десяти high cube. Карьерные экскаваторы P&H теперь Komatsu.
Техника P&H, которую мы грузили в контейнеры
В наших записях о разборке и погрузке 6 моделей P&H: для каждой указаны контейнеры и снятые части. Контейнеры доходят до большего числа портов и обычно обходятся дешевле RoRo или flat rack.
Гусеничные краны · 4 модели
| Модель | Контейнеры | Разборка |
|---|---|---|
| P&H 670-WLC | 1 × 40-футовый open top + 2 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| P&H 5050 | 1 × 40-футовый open top + 2 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| P&H 5060 | 1 × 40-футовый open top + 2 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| P&H 5300 RГрузоподъёмность 300 т | 2 × 40-футовый open top + 5 × 40-футовый flat rack + 10 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
Мобильные краны · 2 модели
| Модель | Контейнеры | Разборка |
|---|---|---|
| P&H 670 | 3 × 45-футовый high cube | Стандартная подготовка |
| P&H 9150TC | 1 × 40-футовый open top + 1 × 40-футовый flat rack + 8 × 40-футовый high cube | Стандартная подготовка |
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
Оптимально- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Подготовка техники P&H к экспорту
- Канат сматывается и проверяется, ванты маркируются.
- Запчасти для мобильных кранов P&H после 1988 года идут через Terex, для экскаваторов — через Komatsu.
- Средние гусеничные краны P&H идут в одном open top и двух high cube.
- Крупным кранам, например 5300, нужны open top, flat rack и до десяти high cube.
- Автокраны обычно идут через RoRo или в разобранном виде в 45-футовых high cube.
Контейнеризация — это снятие узлов, из-за которых машина не помещается, с последующей упаковкой, маркировкой и креплением их в том же контейнере. Как мы контейнеризируем тяжёлую технику
Куда отправляют технику P&H из США
Самые частые направления для техники P&H и импортное правило, о котором покупатели чаще всего не знают.
ЧилиТранзит 21-28 днейКраны для горных проектов через Сан-Антонио или Антофагасту.
Расчёт в Чили
КолумбияТранзит 12-18 днейКраны через Картахену.
Расчёт в Колумбия
НигерияТранзит 21-30 днейForm M нужно открыть в нигерийском банке до отправки крана.
Расчёт в Нигерия
Какую технику мы перевозим
P&H (Pawling & Harnischfeger) выпускала краны и карьерные экскаваторы в Милуоки с 1884 года. Карьерные экскаваторы P&H теперь Komatsu, крановая линейка перешла к PPM и Terex, но гусеничные и автокраны P&H всё ещё продаются на аукционах США.
- Гусеничные краны с решётчатой стрелой
- Автокраны
- Краны для бездорожья
- Карьерные экскаваторы
Почему перевозку техники P&H доверяют нам
- Гусеничные краны и автокраны P&H в наших записях о погрузке
- Крановые бригады, которые маркируют каждую секцию стрелы и каждую ванту
- RoRo, контейнер и flat rack в одном сравнительном расчёте
Вопросы о доставке P&H
Как отправить кран P&H 670?
По нашим записям о погрузке, P&H 670 идёт в трёх 45-футовых high cube после снятия стрелы, противовеса и гусениц. 670-WLC и другие средние гусеничные краны P&H занимают один 40-футовый open top и два high cube.
P&H и логотип являются товарными знаками их правообладателя и приводятся только для обозначения техники, которую мы перевозим. Seaway Project Cargo — независимая компания-перевозчик, не связанная с P&H и не одобренная ею.
Готовы отправить технику P&H?
Получите выгодный расчёт стоимости доставки техники P&H в любую страну мира.