Самосвалы: перевозка

Сочленённые самосвалы широкие по шинам и длинные по кузову, поэтому целиком их отправляют ро-ро. По данным Bell B30E имеет длину 9.95 м без заднего борта, ширину 2.99 м по крыльям и массу 21,155 кг без груза; по данным Caterpillar CAT 730 имеет длину 10.445 м и ширину 3.676 м, а по данным Volvo ширина A40G — 3.43 м. Исправный самосвал заезжает на борт своим ходом в Балтиморе, Брансуике или Хьюстоне, если в порт назначения ходит линия.

Более старые и небольшие самосвалы уходили в контейнерах после разборки. По нашим записям о погрузке CAT D250 ушёл в одном 45-футовом контейнере high cube, а Terex TA40 — в двух 40-футовых high cube, после разборки.

Самые крупные сочленённые самосвалы тяжелы даже без груза. По данным Komatsu масса HM400-5 — 35,055 кг, по данным Caterpillar масса 745 — 33,110 кг, что близко к грузоподъёмности 40-футового flat rack (около 39,000 кг), поэтому целиком они идут ро-ро.

Перед погрузкой кузов, шасси и шины отмываются от грунта, поскольку порты его проверяют, и устанавливается блокировка шарнира сочленения. Дорожные самосвалы перевозятся по схеме со страницы о коммерческих грузовиках. Мы подтверждаем схему по фотографиям вашего самосвала до бронирования.

Пришлите VIN, марку, модель, год выпуска и длину кузова. Подготовьте оригинал титула для экспортного оформления в таможне США. Очистите кузов и раму от грунта до прибытия в порт: самосвал с землёй в кузове часто задерживают для досмотра.

Стоимость зависит от размера грузовика. Ро-ро тарифицируется по кубическим метрам — длине, ширине и высоте машины, — поэтому трёхосный самосвал стоит дороже двухосного. Автодоставка от продавца до порта рассчитывается дополнительно.