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bidadoo

Exportar equipos comprados en bidadoo

También buscado como Bidadoo, bidadoo.com, bidadoo equipment auctions

bidadoo vende equipos usados y camiones en línea sin prima del comprador. Usted paga dentro de 3 días calendario y debe realizar el retiro dentro de 14 días calendario; después de ese plazo, los artículos se trasladan a un almacenaje externo.

Cómo funciona bidadoo para compradores que exportan

bidadoo es una empresa de subastas en línea con sede en Kent, Washington. Los lotes se encuentran en las ubicaciones de bidadoo o en las instalaciones de los vendedores, y el anuncio indica dónde.

Su Garantía del 100% cubre los artículos que no coinciden con el anuncio, pero el comprador debe notificar dentro de los 3 días posteriores a la recepción del artículo, por lo que la verificación del estado debe hacerse en el retiro, antes de la exportación.

Condiciones para compradores de bidadoo

Prima del comprador
Ninguna. Fuente
Pago
Dentro de los 3 días calendario posteriores a la subasta. Fuente
Plazo de retiro
Dentro de 14 días calendario; después de ese plazo, los artículos pasan a un almacenaje externo por cuenta del comprador. Fuente
Garantía
Notifique a bidadoo dentro de los 3 días posteriores a la recepción del artículo; las devoluciones deben realizarse dentro de los 14 días posteriores al cierre de la subasta. Fuente

Revisadas en octubre de 2026. Las condiciones varían según la subasta; confírmelas en su factura.

Después de ganar en bidadoo

  1. 1Pague dentro de 3 días calendario.
  2. 2Envíenos la factura pagada y la ubicación de retiro indicada en el anuncio.
  3. 3Recogemos la máquina, la cargamos con nuestro propio transportista y la llevamos al puerto, o antes a nuestras instalaciones si necesita desmontaje parcial para caber en un contenedor.
  4. 4Presentamos la declaración de exportación (EEI) en el Automated Export System. Es obligatoria cuando una partida del Schedule B supera los US$2.500 o requiere licencia de exportación, y su número de confirmación ITN se entrega a la naviera al menos 24 horas antes de la carga en el buque.
  5. 5Para máquinas y vehículos con título, el título original y la EEI se presentan a la Aduana de EE. UU. en el puerto al menos 72 horas antes de la exportación. Sin ellos la unidad no puede embarcar.
  6. 6Le enviamos el conocimiento de embarque y los documentos que su agente de aduanas necesita para despachar la máquina en destino.

Cómo trabajamos con bidadoo

  • Realizamos el retiro dentro de los 14 días para que nada pase a un almacenaje externo.
  • Nuestro conductor fotografía y verifica el artículo contra el anuncio en el retiro, para que cualquier reclamo de garantía pueda presentarse dentro del plazo de 3 días de bidadoo.

Patios de bidadoo y sus mejores puertos de exportación

Los lotes de bidadoo están en instalaciones de vendedores y agencias de todo el país, así que el mejor puerto depende de dónde esté la máquina. Puertos más cercanos por región de recogida: Envíos desde bidadoo: recogida y puertos

Región de recogidaContenedor y flat rackRoRo
Pacific Northwest (Yakima, WA)Port of Seattle145 mi, unas 3 hPort of Tacoma155 mi, unas 3 h
California (Fresno)Port of Oakland177 mi, unas 3.5 hPort of Hueneme230 mi, unas 4.5 h
Southwest (Phoenix)Port of Los Angeles / Long Beach382 mi, unas 7.5 hPort of Los Angeles / Long Beach382 mi, unas 7.5 h
Mountain West (Denver)Port of Los Angeles / Long Beach1033 mi, unas 20.5 hContenedores: normalmente por tren desde las Denver intermodal rail ramps, a 6 miPort of Los Angeles / Long Beach1033 mi, unas 20.5 h
Northern Plains (Sioux Falls, SD)Port of Houston1108 mi, unas 22 hContenedores: normalmente por tren desde las Kansas City intermodal rail ramps, a 391 miPort of Houston1108 mi, unas 22 h
Texas (Dallas–Fort Worth)Port of Houston267 mi, unas 5.5 hContenedores: normalmente por tren desde las Dallas–Fort Worth intermodal rail ramps, a 17 miPort of Houston267 mi, unas 5.5 h
Corn Belt (Des Moines, IA)Port of Houston961 mi, unas 19 hContenedores: normalmente por tren desde las Kansas City intermodal rail ramps, a 227 miPort of Houston961 mi, unas 19 h
Great Lakes (Indianapolis)Port of Baltimore599 mi, unas 12 hContenedores: normalmente por tren desde las Chicago intermodal rail ramps, a 185 miPort of Baltimore599 mi, unas 12 h
Southeast (Atlanta)Port of Savannah249 mi, unas 5 hPort of Brunswick (Colonel's Island)278 mi, unas 5.5 h
Florida (Orlando)Port of Jacksonville (JAXPORT)146 mi, unas 3 hPort of Jacksonville (JAXPORT)146 mi, unas 3 hO Brunswick, la puerta RoRo con más movimiento de EE. UU.: 201 mi
Northeast (Harrisburg, PA)Port of Baltimore85 mi, unas 1.5 hPort of Baltimore85 mi, unas 1.5 h

Millas por carretera de OSRM (OpenStreetMap), calculadas en octubre de 2026. Las horas en camión suponen una media de 50 mph para una cama baja cargada, con paradas.

El contenedor suele ser la opción más económica, y nosotros hacemos el desmontaje parcial necesario para que la máquina quepa. Cómo contenerizamos maquinaria pesada

¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?

Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.

01Contenedor

Mejor opción
Trabajo necesario
Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
Destinos
La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
Costo habitual
Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
Protección
Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
Ideal para
La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.

02Flat rack

Trabajo necesario
Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
Destinos
La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
Costo habitual
Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
Protección
Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
Ideal para
Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.

03RoRo

Trabajo necesario
Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
Destinos
Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
Costo habitual
Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
Protección
Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
Ideal para
Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.

04Carga fraccionada

Trabajo necesario
Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
Destinos
Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
Costo habitual
Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
Protección
En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
Ideal para
Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.

Errores comunes que conviene evitar

  • Dejar la verificación del estado para cuando el artículo llegue a destino, cuando el plazo de la garantía ya ha vencido.

Preguntas sobre exportar desde bidadoo

¿bidadoo cobra prima del comprador?

No. bidadoo declara que no cobra prima del comprador; usted paga el precio de adjudicación más los impuestos y cargos que figuren en la factura.