Parte de BigIron (desde julio de 2022), ahora parte de RB Global, Inc.Exportar equipos comprados en Sullivan Auctioneers
También buscado como Sullivan Auctioneers LLC, sullivanauctioneers.com, Hamilton IL auction
Sullivan Auctioneers vende equipos agrícolas desde Hamilton, Illinois, con oficinas en Huntington, Indiana, y Bird Island, Minnesota. Sus subastas sin precio de reserva para concesionarios y agricultores no cobran prima del comprador, y el pago vence dentro de 48 horas.
Cómo funciona Sullivan Auctioneers para compradores que exportan
BigIron adquirió Sullivan Auctioneers en julio de 2022, y RB Global adquirió BigIron en mayo de 2026. Sullivan vende equipos agrícolas, inventario de concesionarios y tierras agrícolas.
La carga requiere una factura pagada. Los artículos deben retirarse antes de la fecha indicada en las condiciones de venta; de lo contrario, se aplican cargos de almacenaje y de carga.
Condiciones para compradores de Sullivan Auctioneers
- Prima del comprador
- Ninguna en la subasta sin precio de reserva para concesionarios y agricultores mostrada. Fuente
- Pago
- Dentro de 48 horas; se prefiere ACH, y las tarjetas suman un 3%. Fuente
- Retiro
- Antes de la fecha indicada en las condiciones de venta; de lo contrario, se aplican cargos de almacenaje y de carga; la carga requiere una factura pagada. Fuente
Revisadas en octubre de 2026. Las condiciones varían según la subasta; confírmelas en su factura.
Después de ganar en Sullivan Auctioneers
- 1Pague por ACH o transferencia bancaria dentro de 48 horas.
- 2Envíenos la factura pagada y la fecha de retiro.
- 3Recogemos la máquina, la cargamos con nuestro propio transportista y la llevamos al puerto, o antes a nuestras instalaciones si necesita desmontaje parcial para caber en un contenedor.
- 4Presentamos la declaración de exportación (EEI) en el Automated Export System. Es obligatoria cuando una partida del Schedule B supera los US$2.500 o requiere licencia de exportación, y su número de confirmación ITN se entrega a la naviera al menos 24 horas antes de la carga en el buque.
- 5Para máquinas y vehículos con título, el título original y la EEI se presentan a la Aduana de EE. UU. en el puerto al menos 72 horas antes de la exportación. Sin ellos la unidad no puede embarcar.
- 6Le enviamos el conocimiento de embarque y los documentos que su agente de aduanas necesita para despachar la máquina en destino.
Cómo trabajamos con Sullivan Auctioneers
- Desde el oeste de Illinois transportamos por camión a la terminal ferroviaria intermodal de Chicago para contenedores, que viajan por ferrocarril a los puertos de las costas Este y Oeste.
- Las cosechadoras y los tractores grandes normalmente se desmontan parcialmente para caber en contenedores de 40 ft high-cube.
Patios de Sullivan Auctioneers y sus mejores puertos de exportación
1 patio, cada uno con el puerto más cercano que acepta contenedores y flat racks, y el puerto RoRo más cercano, en millas por carretera.
| Patio | Contenedor y flat rack | RoRo |
|---|---|---|
| Sullivan AuctioneersHamilton, Illinois | Port of Houston967 mi, unas 19.5 h | Port of Baltimore900 mi, unas 18 h |
Millas por carretera de OSRM (OpenStreetMap), calculadas en octubre de 2026. Las horas en camión suponen una media de 50 mph para una cama baja cargada, con paradas.
El contenedor suele ser la opción más económica, y nosotros hacemos el desmontaje parcial necesario para que la máquina quepa. Cómo contenerizamos maquinaria pesada
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
Mejor opción- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Errores comunes que conviene evitar
- Suponer que ninguna venta de Sullivan cobra prima del comprador. Revise las condiciones de su venta.
Preguntas sobre exportar desde Sullivan Auctioneers
¿Sullivan Auctioneers es parte de BigIron?
Sí. BigIron adquirió Sullivan Auctioneers en julio de 2022, y RB Global adquirió BigIron en mayo de 2026.