Líneas de envasado: envío
Transporte de líneas de envasado y equipos de embotellado
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Envío de líneas de envasado
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Equipos relacionados
Descripción general
Las líneas de envasado constan de numerosas máquinas integradas que requieren un desmontaje, transporte y reinstalación coordinados.
Realizamos reubicaciones de líneas completas para fabricantes de bebidas, alimentos, productos farmacéuticos y bienes de consumo.
Los plazos son fundamentales para minimizar el tiempo de inactividad de la producción durante el traslado.
Especificaciones típicas
| Longitud de la línea | 20m - 200m+ |
| Peso por componente | 2 - 50+ toneladas métricas |
| Velocidad de la línea | 100 - 2,000+ unidades/min |
| Industrias | Alimentos, bebidas, farmacéutica, bienes de consumo |
Métodos de envío recomendados
Contenedor (FCL)
RecomendadoPara la mayoría de la maquinaria de envasado.
Contenedor flat rack
RecomendadoPara componentes sobredimensionados.
Carga fraccionada
Para traslados completos de gran volumen.
Camiones de transporte pesado
RecomendadoPara traslados de líneas dentro del país.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Requisitos de manipulación y preparación
- Identificación de componentes
- Manejo de secciones de transportadores
- Protección de tableros de control
- Requisitos de sala limpia
- Documentación de la secuencia
- Mapeo de conexiones de servicios
Modelos que enviamos con frecuencia
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tarda la reubicación de una línea?
Normalmente de 2 a 4 semanas para el desmontaje, el transporte y la reinstalación, según la complejidad de la línea.
¿Manejan equipos de sala limpia?
Sí, con los protocolos adecuados de control de contaminación y embalaje.
¿Y la puesta en marcha de la línea?
Coordinamos los plazos con los equipos de puesta en marcha del fabricante (OEM) o de terceros.
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