Prensas industriales: envío
Transporte de prensas hidráulicas y mecánicas
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Envío de prensas industriales
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Equipos relacionados
Descripción general
Las prensas industriales van desde pequeñas prensas de taller hasta enormes prensas de estampado de cientos de toneladas. Cada una requiere maniobras de izaje y transporte especializados.
Coordinamos reubicaciones de prensas, incluidos el desarmado, el transporte y la programación de la reinstalación, para minimizar la interrupción de la producción.
Prensas de estampado automotriz, prensas de forja y equipos especiales de conformado: todos manejados con experiencia.
Especificaciones típicas
| Rango de peso | 10 - 500+ toneladas métricas |
| Tipos de prensa | Mecánica, hidráulica, servo |
| Tonelaje | 50 - 10,000+ toneladas |
| Tamaño de la mesa | Hasta 10m x 5m |
Métodos de envío recomendados
Camiones de transporte pesado
RecomendadoMultieje para componentes de prensas.
Carga fraccionada (breakbulk)/carga pesada
RecomendadoPara traslados internacionales.
Ferrocarril
Para componentes pesados en largas distancias.
Barcaza
Para bases de prensa muy pesadas.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Requisitos de manipulación y preparación
- Secuenciación del desarmado
- Separación de la corona y la mesa
- Aseguramiento del ariete y el cojín
- Sistemas de control y automatización
- Conservación del espacio de matriz
- Documentación para el reensamblaje
Modelos que enviamos con frecuencia
Preguntas frecuentes
¿Cómo se transportan las coronas de prensas de gran tamaño?
Las secciones de la corona se transportan como piezas únicas de gran peso en remolques multiejes o por vía marítima como carga fraccionada (breakbulk).
¿Manejan líneas de estampado completas?
Sí, incluidos desapiladores, prensas, sistemas de transferencia y apiladores, gestionados como proyectos coordinados.
¿Y la instalación de prensas servo?
Nos encargamos del transporte hasta el sitio. La instalación y la puesta en marcha se coordinan con el fabricante (OEM) de la prensa o con especialistas.
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