Guía de destino
Envío de Equipo Pesado a Argentina
En 2025 Estados Unidos declaró exportaciones de 620 máquinas por US$ 49,7 millones a Argentina en las 15 clases que seguimos, un 17% más que en 2024. La salida publicada más rápida es NYK RORO de Jacksonville a Zárate, en 18–20 días. Servicio RoRo: Limitado desde la costa Este y el Golfo; no hay desde la costa Oeste. El arancel y el IVA de una excavadora de 100.000 US$ CIF suman 21.968 US$, el 22% de su valor.
Las cuatro formas de enviar maquinaria a Argentina
Contenedor, flat rack, RoRo y carga fraccionada, y dónde llega cada uno. La disponibilidad de RoRo depende de la costa de EE. UU.; los otros tres se reservan en los servicios que operen cuando la carga esté lista.
| Método | Desde EE. UU. | Dónde llega y condiciones |
|---|---|---|
| Contenedor | Se reserva a pedido | Puertos de contenedores: Puerto de Buenos Aires. Ningún itinerario que seguimos indica una escala directa, así que la naviera y cualquier trasbordo se confirman al reservar. |
| Flat rack | Se reserva a pedido | Para máquinas demasiado anchas o altas para un contenedor cerrado, en líneas que aceptan carga fuera de gálibo. Descarga en Puerto de Buenos Aires, si la terminal acepta flat racks. |
| RoRo | Limitado desde la costa Este y el Golfo; no hay desde la costa Oeste | Servicios publicados: NYK RORO MSX[2]; NYK RORO North–South[4]. Puertos RoRo: Puerto de Buenos Aires, Puerto de Zárate. |
| Carga fraccionada | Fraccionada de línea o fletamento | Para carga demasiado grande o pesada para un flat rack, cargada con grúa del buque o del muelle. Puertos de carga fraccionada y pesada: Puerto de Buenos Aires, Puerto de Zárate. |
Salidas publicadas a Argentina
2 servicios navieros de nuestras guías de rutas hacen escala en Argentina. Cada fila enlaza al itinerario de la naviera del que se tomó; el tránsito va desde el puerto de carga en EE. UU. hasta el puerto indicado.
| Naviera y servicio | Método | Carga en EE. UU. | Escalas aquí, con tránsito publicado |
|---|---|---|---|
| NYK RORO[2]MSX | RoRo | Baltimore, Jacksonville, Newark |
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| NYK RORO[4]North–South | RoRo | Freeport |
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Qué envía EE. UU. a Argentina
Exportaciones de EE. UU. a Argentina por clase de máquina, 2025 frente a 2024, según lo declarado por Estados Unidos a UN Comtrade[1]. Las unidades son las declaradas; el promedio es el valor en aduana dividido por las unidades.
| Clase de máquina | Unidades 2025 | Unidades 2024 | Variación en unidades | Valor 2025 | Promedio por unidad[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| Cosechadoras | 177 | 98 | +81% | US$ 20,5 millones | US$ 116 mil |
| Tractores de ruedas | 100 | 29 | +245% | US$ 9,09 millones | US$ 90,9 mil |
| Montacargas y manipuladores telescópicos | 205 | 199 | +3% | US$ 7,6 millones | US$ 37,1 mil |
| Perforadoras autopropulsadas | 55 | 10 | +450% | US$ 5,56 millones | US$ 101 mil |
| Camiones grúa | 6 | 0 | – | US$ 2,65 millones | US$ 442 mil |
| Tractores de orugas | 19 | 0 | – | US$ 2,05 millones | US$ 108 mil |
| Trituradoras | 39 | 91 | −57% | US$ 1,24 millones | US$ 31,9 mil |
| Topadoras de orugas | 5 | 0 | – | US$ 293 mil | US$ 58,7 mil |
| Cargadores de ruedas | 6 | 45 | −87% | US$ 178 mil | US$ 29,7 mil |
| Grupos electrógenos diésel | 1 | 58 | −98% | US$ 172 mil | US$ 172 mil |
| Grúas sobre orugas y todo terreno | 1 | 0 | – | US$ 167 mil | US$ 167 mil |
| Camiones volquete fuera de carretera | 4 | 1 | +300% | US$ 145 mil | US$ 36,2 mil |
| Motoniveladoras | 1 | 0 | – | US$ 79,1 mil | US$ 79,1 mil |
| Retroexcavadoras y otras máquinas de excavación | 1 | 0 | – | US$ 25,8 mil | US$ 25,8 mil |
Un guion indica que no se declaró la cantidad ese año. Se omiten las clases que EE. UU. no envió aquí en ninguno de los dos años.
Arancel de importación de maquinaria en Argentina
El arancel de nación más favorecida (NMF) aplicado a cada clase de máquina, como promedio simple de las líneas arancelarias nacionales de su subpartida SA[3]. Las tarifas preferenciales de los acuerdos comerciales pueden ser menores.
| Clase de máquina | Subpartida SA | Arancel NMF aplicado | Rango entre líneas | Año del arancel[3] |
|---|---|---|---|---|
| Excavadoras | 8429.52 | 0,8% | 0–2% | 2023 |
| Cargadores de ruedas | 8429.51 | 6% | 0–14% | 2023 |
| Topadoras de orugas | 8429.11 | 1% | 0–2% | 2023 |
| Motoniveladoras | 8429.20 | 7% | 0–14% | 2023 |
| Retroexcavadoras y otras máquinas de excavación | 8429.59 | 14% | – | 2023 |
| Grúas sobre orugas y todo terreno | 8426.41 | 1% | 0–2% | 2023 |
| Montacargas y manipuladores telescópicos | 8427.20 | 14% | – | 2023 |
| Camiones volquete fuera de carretera | 8704.10 | 1% | 0–2% | 2023 |
| Tractores de ruedas | 8701.93 | 14% | – | 2023 |
| Tractores de orugas | 8701.30 | 2% | – | 2023 |
| Cosechadoras | 8433.51 | 14% | – | 2023 |
| Perforadoras autopropulsadas | 8430.41 | 11% | 0–14% | 2023 |
| Trituradoras | 8474.20 | 8% | 2–14% | 2023 |
| Grupos electrógenos diésel | 8502.13 | 14% | – | 2023 |
| Camiones grúa | 8705.10 | 10% | 0–20% | 2023 |
El rango muestra la línea más baja y la más alta de la subpartida; un guion indica que todas las líneas tienen la misma tasa.
Ejemplo: una excavadora de 100.000 US$
Arancel: el 0,8% de 100.000 US$ CIF es 800 US$ (SA 8429.52, arancel 2023)[3].
IVA: el 21% sobre 100.800 US$, con el arancel incluido, es 21.168 US$ (Aduana Argentina (ARCA), consultado en junio de 2026)
Total de arancel e impuestos: 21.968 US$, el 22% del CIF.
- Los impuestos especiales, gastos portuarios, honorarios del agente y cualquier impuesto de matriculación van aparte. La tasa final depende de la línea arancelaria exacta que declare su agente.
Vehículos y otros impuestos
Argentina (Mercosur) generalmente prohíbe la importación de vehículos de pasajeros usados, permitiendo solo vehículos nuevos y cierta maquinaria agrícola o de uso especial. Los impuestos a la importación de vehículos nuevos son elevados y se aplican licencias de importación.
Fuente: Aduana / ARCA (Argentina), consultada en junio de 2026.
- Arancel: AEC Mercosur (≈35% en vehículos extrazona); la maquinaria varía
- IVA: IVA 21%
- Otros cargos: Se aplican impuestos internos, tasas estadísticas y licencias de importación.
Normas para maquinaria usada en Argentina
El Decreto 273/2025 eliminó el certificado CIBU de bienes usados. Los bienes usados de los capítulos 84–90 ahora solo requieren una declaración jurada en el SIM, salvo que su posición arancelaria figure en el Anexo II. Su arancel es el doble del derecho extrazona, con un tope del 35%. La maquinaria agrícola usada requiere una AFIDI del SENASA.
- Licencia o permiso: El Decreto 273/2025 (vigente desde el 17 de abril de 2025) eliminó el certificado CIBU de bienes usados. Los importadores ahora presentan una declaración jurada en el sistema Malvina de ARCA de que los bienes no son residuos (Ley 24.051) ni se destinan a valorización energética o eliminación.[5]
- Límite de antigüedad: Los bienes de capital usados de los capítulos 84–90 pueden importarse salvo que su posición arancelaria figure en el Anexo II de la Res. 909/1994, actualizado por el Decreto 273/2025. Las partes de bienes permitidos pueden ingresar con una declaración jurada adicional.[6]
- Límite de antigüedad: Los vehículos automotores usados siguen sin poder importarse según el Decreto 110/1999. Los vehículos de uso especial (art. 7 f) ahora siguen el régimen de bienes usados de la Res. 909/94 en lugar de una autorización previa vinculada a la producción local.[5]
- Inspección: La maquinaria agrícola usada requiere una Autorización Fitosanitaria de Importación (AFIDI) del SENASA, tramitada mediante SIGPV-IMPO antes de la operación. El SENASA revisa los documentos e inspecciona físicamente la limpieza, la ausencia de tierra y restos vegetales, y los tratamientos exigidos.[7]
- Documentos: Los envíos marítimos requieren una factura comercial original más tres copias, en español, firmadas a mano y con la declaración jurada de precio en español, además del conocimiento de embarque, la lista de empaque y el certificado de seguro, si corresponde.[8]
Documentos para Argentina
Los documentos que suele pedir en destino un envío de maquinaria a Argentina. Su consignatario y su agente de aduanas confirman la lista para la carga concreta.
- Factura comercial
- Lista de embalaje
- Guía de carga
- Certificado de origen
- Registro SIMI
- Licencia de importación (si es necesaria)
- Especificaciones del equipo
Normas de exportación de EE. UU.
Lo que todo envío desde EE. UU. debe cumplir antes de zarpar, sea cual sea el destino.
- Información electrónica de exportación (15 CFR 30)U.S. Census Bureau
La información electrónica de exportación se presenta en AES por cada número Schedule B de más de US$ 2500 destinado a un mismo consignatario en un mismo transporte, y por cada vehículo sea cual sea su valor. Para carga marítima vence al menos 24 horas antes del embarque; el número de transacción interna (ITN) se entrega a la naviera con la reserva.[9][10]
Se aplica a: Toda partida Schedule B de más de US$ 2500 y todo vehículo
- Vehículos autopropulsados usados: regla de las 72 horasU.S. Customs and Border Protection
Las normas de EE. UU. consideran vehículos la maquinaria de construcción y agrícola autopropulsada. Una usada debe declararse en AES al menos 72 horas antes de la exportación, sea cual sea su valor o destino, y el ITN, el VIN o número de serie y los documentos de propiedad se presentan a CBP en el puerto de salida. No se admite la declaración después de la salida.[11][12][10]
Se aplica a: Máquinas usadas que se desplazan solas: excavadoras, cargadoras, topadoras, tractores, camiones
- Embalaje de madera NIMF 15 (ISPM 15)IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS
El embalaje de madera y el material de estiba deben tratarse térmicamente hasta 56 °C en el núcleo durante al menos 30 minutos, o fumigarse, y llevar la marca de la CIPF con el código de país US, el número de la instalación y HT o MB. La madera marcada se puede reutilizar; la reparada o refabricada debe tratarse y marcarse de nuevo.[13]
Se aplica a: Cajas, patines, calzos y material de estiba
- Clasificación de exportación conforme al EAR (ECCN o EAR99)BIS (U.S. Department of Commerce)
Un artículo sujeto al EAR figura en la Commerce Control List con un Export Control Classification Number (ECCN) o se clasifica como EAR99, la categoría general para los artículos no listados. Las razones de control del ECCN, cotejadas con el Commerce Country Chart, determinan si el destino requiere licencia. Un artículo EAR99 rara vez la necesita, pero ningún artículo, incluido el EAR99, puede ir a una persona sujeta a una orden de denegación ni a un uso final o usuario final prohibido sin autorización de BIS.[14][15][16]
Se aplica a: Toda exportación de bienes sujetos a las Export Administration Regulations
Notas de despacho para Argentina
- Buenos Aires y Zárate son las principales puertas de entrada; Zárate maneja la mayor parte del volumen de vehículos RoRo.
- La carga de proyecto, la maquinaria agrícola y especial siguen sus propias reglas.
- En la práctica, los automóviles usados no se pueden importar; Los impuestos a los vehículos nuevos y las licencias de importación son elevados; primero confirme la elegibilidad.
Preguntas de los compradores
¿Cuánta maquinaria pesada envía EE. UU. a Argentina?
Los exportadores de EE. UU. declararon 620 máquinas por US$ 49,7 millones a Argentina en 2025 en 15 clases de máquina, un 17% más que en 2024. La clase de mayor valor fue cosechadoras, con US$ 20,5 millones. Las cifras son declaraciones de exportación de EE. UU. comunicadas a UN Comtrade.
¿Cuánto tarda un envío desde EE. UU. a Argentina?
La salida más rápida en los itinerarios que seguimos es NYK RORO (MSX) de Jacksonville a Zárate: 18–20 días. Seguimos 2 servicios publicados con escala aquí; la entrega interior y el despacho de aduana se suman a ese plazo.
¿Puedo enviar maquinaria a Argentina en RoRo?
Servicio RoRo: Limitado desde la costa Este y el Golfo; no hay desde la costa Oeste. El RoRo sirve para máquinas que suben al buque rodando o remolcadas. Puertos que aceptan carga RoRo: Puerto de Buenos Aires, Puerto de Zárate. Donde no hay RoRo, las máquinas viajan en flat rack o como carga fraccionada.
¿Qué arancel e IVA paga una excavadora usada en Argentina?
El arancel NMF de las excavadoras promedia el 0,8% del CIF, y el IVA es del 21% sobre el valor con arancel. En una excavadora de 100.000 US$ CIF eso suma 21.968 US$, antes de impuestos especiales y gastos de puerto y agente.
¿Qué normas aplican a la maquinaria usada en Argentina?
El Decreto 273/2025 eliminó el certificado CIBU de bienes usados. Los bienes usados de los capítulos 84–90 ahora solo requieren una declaración jurada en el SIM, salvo que su posición arancelaria figure en el Anexo II. Su arancel es el doble del derecho extrazona, con un tope del 35%. La maquinaria agrícola usada requiere una AFIDI del SENASA.
¿Qué documentos necesito para enviar a Argentina?
Un envío a Argentina suele necesitar: Factura comercial, Lista de embalaje, Guía de carga, Certificado de origen, Registro SIMI, Licencia de importación (si es necesaria), Especificaciones del equipo. En EE. UU., la declaración de exportación (EEI) se presenta antes de la carga, y las máquinas con título deben tenerlo en el puerto 72 horas antes de la exportación.
Lista de verificación de exportación (PDF)
Una lista de una página con los datos de esta guía para enviar a Argentina: métodos, aranceles, normas y documentos. Entréguela a su agente de aduanas.
Descargar la listaFuentes
Cada cifra de esta página procede de los documentos siguientes, revisados en la fecha indicada. Navieras y autoridades los actualizan, por lo que confirmamos la cifra vigente al reservar.
- [1]World Bank WITS, UN Comtrade: exports reported by the United States, revisado el 18 de octubre de 2026
- [2]NYK RORO, MSX/USCX schedule: U.S. East Coast to South America (week 42, 16 Oct 2026), revisado el 18 de octubre de 2026
- [3]UNCTAD TRAINS via World Bank WITS: MFN applied tariff, revisado el 18 de octubre de 2026
- [4]NYK RORO, North–South loop schedule: U.S. Gulf, Mexico, Panama and East Coast South America (week 42, 16 Oct 2026), revisado el 18 de octubre de 2026
- [5]Boletín Oficial – Decreto 273/2025, revisado el octubre de 2026
- [6]argentina.gob.ar – Importar bienes usados, revisado el octubre de 2026
- [7]argentina.gob.ar – Gestionar la Autorización Fitosanitaria de Importación (AFIDI), revisado el octubre de 2026
- [8]trade.gov Country Commercial Guide – Argentina Import Requirements and Documentation, revisado el octubre de 2026
- [9]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), revisado el 18 de octubre de 2026
- [10]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, revisado el 18 de octubre de 2026
- [11]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), revisado el 18 de octubre de 2026
- [12]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, revisado el 18 de octubre de 2026
- [13]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, revisado el 18 de octubre de 2026
- [14]eCFR, 15 CFR 734.3 Items subject to the EAR (EAR99), revisado el 18 de octubre de 2026
- [15]eCFR, 15 CFR 738.4 Determining whether a license is required, revisado el 18 de octubre de 2026
- [16]eCFR, 15 CFR 732.3 Steps regarding the ten general prohibitions, revisado el 18 de octubre de 2026
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