Envío de equipos Ditch Witch
Ahora parte de The Toro Company (desde 2019)Fuente
En nuestros registros de carga las perforadoras direccionales Ditch Witch JT3020 y JT4020 viajan cada una en un high cube de 40 pies. Una JT40 actual mide 7,37 m (24 ft 2 in) de largo y 2,26 m (7 ft 5 in) de ancho con el puesto abierto, así que también cabe en un high cube.
Máquinas Ditch Witch que hemos cargado en contenedores
2 modelos Ditch Witch figuran en nuestros registros de desarme y carga, cada uno con los contenedores que usó y las piezas que se desmontaron. Los contenedores llegan a más puertos y suelen costar menos que el RoRo o los flat racks.
Perforadoras · 2 modelos
| Modelo | Contenedores | Desarme |
|---|---|---|
| Ditch Witch JT3020 | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Ditch Witch JT4020 | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
Cómo se envía cada modelo Ditch Witch
Los pesos y las dimensiones de transporte proceden de las especificaciones publicadas por el fabricante (enlazadas en cada modelo). El método se calcula comparando esas dimensiones con los límites de contenedor, flat rack y RoRo, en el orden en que cotizamos.
| Modelo | Peso | L × A × H (transporte) | Mejor método | Preparación |
|---|---|---|---|---|
| Ditch Witch JT20Perforadora direccional horizontalFuente de la ficha | 5390 kg (11.900 lb)peso operativo | 5,26 × 1,31 × 2,29 m (17 ft 3 in × 4 ft 4 in × 7 ft 6 in) | Contenedor high cube de 40 piesCabe tal cual | Viaja tal cual, calzada y trincada. |
| Ditch Witch JT40Perforadora direccional horizontalFuente de la ficha | 9300 kg (20.500 lb)peso operativo | 7,37 × 2,26 × 2,46 m (24 ft 2 in × 7 ft 5 in × 8 ft 1 in) | Contenedor high cube de 40 piesCabe tal cual | Viaja tal cual, calzada y trincada. |
Las dimensiones varían según zapatas, neumáticos, cucharones y opciones, así que las confirmamos en su máquina antes de reservar. Límites usados: puerta de contenedor high cube de 40 pies de 2,34 m (7 ft 8 in) de ancho y 2,58 m (8 ft 6 in) de alto, 12,03 m (39 ft 6 in) de largo interior.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
Mejor opción- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Preparación de máquinas Ditch Witch para exportación
- Se purga el fluido de perforación de la bomba, las líneas y las barras, y la caja de barras se asegura o se embala aparte.
- La cabina de una JT40 viaja en su posición más estrecha; se desconectan las baterías y la perforadora se calza y se trinca.
- En nuestros registros de carga una Ditch Witch JT3020 y una JT4020 viajan cada una en un high cube de 40 pies.
- Una JT20 mide 5,26 m (17 ft 3 in) de largo y 1,31 m (4 ft 4 in) de ancho, y una JT40 7,37 m (24 ft 2 in) de largo y 2,26 m (7 ft 5 in) de ancho con el puesto abierto; ambas caben en un high cube de 40 pies.
Contenerizar una máquina significa desmontar las piezas que impiden que quepa y después embalarlas, etiquetarlas y trincarlas en el mismo contenedor. Vea cómo contenerizamos maquinaria pesada
Adónde van las máquinas Ditch Witch desde EE. UU.
Los destinos más habituales para equipos Ditch Witch, con la norma de importación que más sorprende a los compradores.
MéxicoTránsito 5-14 díasPerforadoras direccionales para fibra y servicios públicos, por camión o en high cubes a Manzanillo.
Cotizar a México
ColombiaTránsito 12-18 díasPerforadoras para instalación de fibra, en high cubes a Cartagena o Buenaventura.
Cotizar a Colombia
KeniaTránsito 25-35 díasPerforadoras por Mombasa; la inspección previa al embarque de KEBS se coordina antes de cargar.
Cotizar a Kenia
Tipos de equipos que enviamos
Ditch Witch nació de una herrería que Carl Frederick Malzahn abrió en Perry (Oklahoma) en 1902; su nieto Ed Malzahn construyó allí en 1949 la primera zanjadora compacta para acometidas. The Charles Machine Works fabrica en Perry perforadoras direccionales JT, zanjadoras y cargadoras de servicios, y forma parte de The Toro Company desde 2019.
- Perforadoras direccionales horizontales
- Zanjadoras
- Cargadoras compactas de servicios
- Excavadoras por succión
Por qué enviar su equipo Ditch Witch con nosotros
- Perforadoras Ditch Witch en nuestros propios registros de carga
- Recogida en patios de contratistas, distribuidores y subastas de todo EE. UU.
- Planes de un solo contenedor para perforadoras que caben enteras, con las barras y las herramientas embaladas al lado
Preguntas sobre el envío de Ditch Witch
¿Cabe una Ditch Witch JT40 en un contenedor?
Sí. Una JT40 mide 7,37 m (24 ft 2 in) de largo y 2,26 m (7 ft 5 in) de ancho con el puesto abierto, y 2,46 m (8 ft 1 in) de alto con la cabina en posición de traslado, así que cabe en un high cube de 40 pies. En nuestros registros de carga la anterior JT4020 viaja en un high cube. Confirmamos el plan con fotos de su máquina antes de reservar.
¿Quién es el dueño de Ditch Witch?
The Toro Company, que completó la compra de The Charles Machine Works, matriz de Ditch Witch, el 1 de abril de 2019.
Ditch Witch y su logotipo son marcas registradas de su respectivo titular y se muestran solo para identificar los equipos que enviamos. Seaway Project Cargo es un transportista independiente y no está afiliado ni respaldado por Ditch Witch.
¿Listo para enviar su equipo Ditch Witch?
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