Intercambiadores de calor: envío
Transporte de intercambiadores de calor y equipos a presión
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Envío de intercambiadores de calor
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Equipos relacionados
Descripción general
Los intercambiadores de calor van desde pequeñas unidades de proceso hasta enormes intercambiadores de refinería de cientos de toneladas. Cada uno requiere un manejo cuidadoso para proteger los tubos, la carcasa y las conexiones.
Manejamos intercambiadores de carcasa y tubos, de placas, enfriados por aire y especiales para refinerías, centrales eléctricas e instalaciones químicas.
Nuestra experiencia en maniobras de izaje garantiza la carga y el transporte seguros de estos componentes de proceso críticos.
Especificaciones típicas
| Rango de peso | 10 - 300+ toneladas métricas |
| Longitud | 5m - 50m+ |
| Diámetro | 1m - 6m |
| Tipos | Carcasa y tubos, ACHE, de placas |
Métodos de envío recomendados
Contenedor flat rack
RecomendadoPara intercambiadores más pequeños dentro de los límites.
Carga fraccionada
RecomendadoPara intercambiadores de proceso grandes.
Camiones de transporte pesado
RecomendadoEstándar para la mayoría de los tamaños.
Barcaza
Para plantas con acceso por agua.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Requisitos de manipulación y preparación
- Protección de las boquillas
- Requisitos de soporte del haz de tubos
- Certificación de las orejas de izaje
- Documentación de la prueba de presión
- Seguridad de los cierres de los extremos
- Protección de las sillas de apoyo
Modelos que enviamos con frecuencia
Preguntas frecuentes
¿Cómo se protegen los haces de tubos?
Los haces se soportan internamente, las boquillas se tapan y la unidad puede purgarse con nitrógeno para almacenamiento prolongado.
¿Se pueden enviar los intercambiadores en posición vertical?
Algunos sí, según su diseño. La mayoría se envía en posición horizontal sobre sillas de apoyo adecuadas.
¿Manejan intercambiadores enfriados por aire?
Sí, incluidos el bastidor, los haces de tubos, los ventiladores y el acero estructural, como unidades separadas o armadas.
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