Plantas de lavado: envío
Una planta de lavado móvil se envía con las cintas plegadas, por RoRo o en flat rack. Las plantas modulares se envían como tanques, cribas, ciclones, bombas y tuberías, la mayor parte en flat racks y en contenedores.
Descripción general
Las plantas de lavado de arena, áridos y minerales son unidades móviles sobre ruedas u orugas, o plantas modulares que se ensamblan en sitio. Una planta móvil pliega sus cintas para el transporte y luego se envía como una criba sobre orugas: entera por RoRo donde una ruta atiende el destino, o en un flat rack de 40 ft cuando cabe en la plataforma de 12.06 m y no excede la carga útil de unos 39,000 kg.
Las plantas modulares se envían por componentes: la criba, el tanque colector, los ciclones, las bombas, las cribas desaguadoras, los espesadores y las tuberías. Los tanques y las secciones de los espesadores suelen ser más anchos que la puerta de 2.34 m del contenedor y viajan en flat rack o como breakbulk (carga fraccionada). Las bombas, los motores, los ciclones y los controles van en contenedores high cube de 40 ft.
Todo lo que haya contenido agua y tierra se drena, se lava y se seca antes de la carga, porque los puertos de destino inspeccionan en busca de tierra y agua estancada.
No tenemos plantas de lavado en nuestros propios registros de carga, por lo que esta página explica el método y no un plan ya ejecutado. Los contenedores y flat racks zarpan desde Houston, Savannah y la mayoría de los puertos de EE. UU. Confirmamos el plan con los planos de transporte del fabricante antes de reservar.
Envíenos la marca y el modelo de la planta, la lista de componentes y si está montada sobre patines, ruedas u orugas. Las plantas de lavado suelen ser un conjunto de cribas, ciclones, bombas y tanques, y cada uno requiere su propio plan. Drene todos los tanques y bombas y retire la arena y el limo antes del envío.
El costo depende de la cantidad de componentes y de cuántos contenedores ocupen. Las bombas, los ciclones y las cribas más pequeñas se cargan en contenedores con tarifa por unidad, y las cribas o tanques grandes viajan en flat rack. El transporte terrestre desde la planta hasta el puerto se cotiza aparte.
Especificaciones típicas
| Módulos | Depurador, cribas, tornillos lavadores de arena, ciclones, tanques |
|---|---|
| Izajes más pesados | 15 - 40+ toneladas métricas por módulo |
| Transporte | Envío modularizado en múltiples cargas |
| Transportadores | Plegados o enviados por separado |
Métodos de envío recomendados
Ejemplo práctico
Módulo lavador de troncos de doble eje (carga más grande): 11 m / 36 ft 1 in de largo, 3,2 m / 10 ft 6 in de ancho, 2,8 m / 9 ft 2 in de alto, 28.000 kg / 61.700 lb.
La escala siguiente se calcula con estas cifras. Unidades más grandes o más pequeñas del mismo tipo pueden quedar en otro escalón.
Primero lo más económico: la escalera de costos de envío
Cotizamos cada máquina desde el peldaño inferior. Una máquina solo sube de peldaño cuando una medida descarta el método más económico.
Módulo lavador de troncos de doble eje (carga más grande) pesa 28.000 kg / 61.700 lb, más que los 26.500 kg / 58.400 lb que carga un contenedor de 40 pies, así que enviarla entera empieza en el peldaño siguiente.
- Peldaño 1
Contenedor
Costo más bajo
Cuándo: Pasa por una puerta de 2,34 m / 7 ft 8 in × 2,58 m / 8 ft 6 in y pesa menos de 27.000 kg / 59.500 lb, entera o tras quitar el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas.
- Peldaño 2
Flat rack
Costo medio
Mejor opción para Módulo lavador de troncos de doble eje (carga más grande)
Cuándo: Demasiado ancha o alta para la puerta de un contenedor, pero dentro de 4,5 m / 14 ft 9 in de ancho, 4 m / 13 ft 1 in de alto y 39.000 kg / 86.000 lb en un flat rack.
- Peldaño 3
RoRo
Costo medio
Cuándo: Sube rodando o remolcada, con menos de 6 m / 19 ft 8 in de alto y 100.000 kg / 110 toneladas cortas, hacia un puerto con salidas RoRo regulares.
- Peldaño 4
Carga fraccionada
Costo más alto
Cuándo: Supera los límites del flat rack y del roll trailer, o se envía en módulos izados a bordo pieza por pieza.
Carga fraccionada (breakbulk) / carga pesada
RecomendadoPara módulos grandes de depurador y criba.
Contenedor flat rack
RecomendadoPara tornillos lavadores de arena, transportadores y tanques.
Envío en contenedor
RecomendadoPara bombas, ciclones y piezas embaladas en cajas.
Camiones de transporte pesado
RecomendadoTransporte terrestre con permisos hasta el puerto.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Requisitos de manipulación y preparación
- Planificar la lista de carga de módulos
- Plegar o asegurar transportadores y pasarelas
- Proteger cribas, tornillos y bombas
- Gestionar la documentación de exportación de envíos de múltiples piezas
- Planificar el soporte para el rearmado en destino
Modelos que enviamos con frecuencia
- McLanahan wash plants
- CDE aggregate washing systems
- Terex Washing Systems / AggreSand
- Powerscreen / Trio wash plants
Dónde fallan los envíos de plantas de lavado
Errores que vemos en las reservas de plantas de lavado y cómo evitarlos.
- Los paneles de criba de poliuretano y los revestimientos de ciclones se degradan con la luz solar, por lo que dejarlos expuestos semanas en un flat rack abierto acorta su vida útil; envíelos en cajas o en contenedor.
- La arena que queda en las artesas de los tornillos y en los sumideros puede pesar varias toneladas, por lo que un módulo sin limpiar supera su peso declarado y no pasa la verificación de masa bruta verificada en la terminal.
- Algunos coagulantes para tratamiento de agua empacados con una planta están clasificados como mercancía peligrosa corrosiva, por lo que deben listarse por separado con hojas de datos de seguridad en lugar de ocultarlos en el contenedor de repuestos.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se envían las plantas de lavado?
Como envíos modulares de varias cargas que combinan carga fraccionada (breakbulk), flat rack y contenedores.
¿Se encargan de la documentación de una planta de varios módulos?
Sí, gestionamos la documentación de exportación consolidada y las listas de carga de los módulos.
¿Pueden coordinar el reensamblaje?
Sí, podemos coordinar soporte técnico para el reensamblaje de la planta en destino.
Fuentes
Cada cifra de esta página procede de los documentos siguientes, revisados en la fecha indicada. Navieras y autoridades los actualizan, por lo que confirmamos la cifra vigente al reservar.
- [1]Seaway Project Cargo: sobre la empresa, revisado el 22 de octubre de 2026
- [2]Guías de envío por país de Seaway Project Cargo, revisado el 22 de octubre de 2026
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