Guía de destino
Envío de Equipo Pesado a Costa Rica
En 2025 Estados Unidos declaró exportaciones de 362 máquinas por US$ 10,3 millones a Costa Rica en las 15 clases que seguimos, un 14% menos que en 2024. La salida publicada más rápida es NYK RORO de Newark a Puerto Limón, en 10–13 días. Servicio RoRo: Regular desde la costa Este y el Golfo; limitado desde la costa Oeste. El arancel y el IVA de una excavadora de 100.000 US$ CIF suman 13.000 US$, el 13% de su valor.
Las cuatro formas de enviar maquinaria a Costa Rica
Contenedor, flat rack, RoRo y carga fraccionada, y dónde llega cada uno. La disponibilidad de RoRo depende de la costa de EE. UU.; los otros tres se reservan en los servicios que operen cuando la carga esté lista.
| Método | Desde EE. UU. | Dónde llega y condiciones |
|---|---|---|
| Contenedor | Se reserva a pedido | Puertos de contenedores: Puerto de Limón/Moín, Puerto de Caldera. Ningún itinerario que seguimos indica una escala directa, así que la naviera y cualquier trasbordo se confirman al reservar. |
| Flat rack | Se reserva a pedido | Para máquinas demasiado anchas o altas para un contenedor cerrado, en líneas que aceptan carga fuera de gálibo. Descarga en Puerto de Limón/Moín, Puerto de Caldera, si la terminal acepta flat racks. |
| RoRo | Regular desde la costa Este y el Golfo; limitado desde la costa Oeste | Servicios publicados: NYK RORO USGX[2]. Puertos RoRo: Puerto de Limón/Moín, Puerto de Caldera. |
| Carga fraccionada | Fraccionada de línea o fletamento | Para carga demasiado grande o pesada para un flat rack, cargada con grúa del buque o del muelle. Puertos de carga fraccionada y pesada: Puerto de Limón/Moín, Puerto de Caldera. |
Salidas publicadas a Costa Rica
Un servicio naviero de nuestras guías de rutas hace escala en Costa Rica. Cada fila enlaza al itinerario de la naviera del que se tomó; el tránsito va desde el puerto de carga en EE. UU. hasta el puerto indicado.
| Naviera y servicio | Método | Carga en EE. UU. | Escalas aquí, con tránsito publicado |
|---|---|---|---|
| NYK RORO[2]USGX | RoRo | Jacksonville, Baltimore, Newark |
|
Qué envía EE. UU. a Costa Rica
Exportaciones de EE. UU. a Costa Rica por clase de máquina, 2025 frente a 2024, según lo declarado por Estados Unidos a UN Comtrade[1]. Las unidades son las declaradas; el promedio es el valor en aduana dividido por las unidades.
| Clase de máquina | Unidades 2025 | Unidades 2024 | Variación en unidades | Valor 2025 | Promedio por unidad[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| Montacargas y manipuladores telescópicos | 119 | 111 | +7% | US$ 3,3 millones | US$ 27,7 mil |
| Grupos electrógenos diésel | 8 | 17 | −53% | US$ 953 mil | US$ 119 mil |
| Retroexcavadoras y otras máquinas de excavación | 28 | 29 | −3% | US$ 929 mil | US$ 33,2 mil |
| Camiones volquete fuera de carretera | 112 | 115 | −3% | US$ 912 mil | US$ 8141 |
| Tractores de orugas | 9 | 1 | +800% | US$ 755 mil | US$ 83,9 mil |
| Topadoras de orugas | 9 | 16 | −44% | US$ 747 mil | US$ 83 mil |
| Tractores de ruedas | 21 | 62 | −66% | US$ 714 mil | US$ 34 mil |
| Cargadores de ruedas | 16 | 33 | −52% | US$ 525 mil | US$ 32,8 mil |
| Excavadoras | 14 | 15 | −7% | US$ 499 mil | US$ 35,6 mil |
| Grúas sobre orugas y todo terreno | 5 | 3 | +67% | US$ 413 mil | US$ 82,5 mil |
| Trituradoras | 14 | 11 | +27% | US$ 206 mil | US$ 14,7 mil |
| Perforadoras autopropulsadas | 2 | 4 | −50% | US$ 150 mil | US$ 75 mil |
| Motoniveladoras | 2 | 2 | 0% | US$ 105 mil | US$ 52,5 mil |
| Cosechadoras | 3 | 2 | +50% | US$ 46,3 mil | US$ 15,4 mil |
| Camiones grúa | 0 | 2 | – | US$ 0 | – |
Un guion indica que no se declaró la cantidad ese año. Se omiten las clases que EE. UU. no envió aquí en ninguno de los dos años.
Arancel de importación de maquinaria en Costa Rica
El arancel de nación más favorecida (NMF) aplicado a cada clase de máquina, como promedio simple de las líneas arancelarias nacionales de su subpartida SA[3]. Las tarifas preferenciales de los acuerdos comerciales pueden ser menores.
| Clase de máquina | Subpartida SA | Arancel NMF aplicado | Rango entre líneas | Año del arancel[3] |
|---|---|---|---|---|
| Excavadoras | 8429.52 | 0% | – | 2023 |
| Cargadores de ruedas | 8429.51 | 0% | – | 2023 |
| Topadoras de orugas | 8429.11 | 0% | – | 2023 |
| Motoniveladoras | 8429.20 | 0% | – | 2023 |
| Retroexcavadoras y otras máquinas de excavación | 8429.59 | 0% | – | 2023 |
| Grúas sobre orugas y todo terreno | 8426.41 | 0% | – | 2023 |
| Montacargas y manipuladores telescópicos | 8427.20 | 0% | – | 2023 |
| Camiones volquete fuera de carretera | 8704.10 | 0% | – | 2023 |
| Tractores de ruedas | 8701.93 | 0% | – | 2023 |
| Tractores de orugas | 8701.30 | 0% | – | 2023 |
| Cosechadoras | 8433.51 | 0% | – | 2023 |
| Perforadoras autopropulsadas | 8430.41 | 0% | – | 2023 |
| Trituradoras | 8474.20 | 0% | – | 2023 |
| Grupos electrógenos diésel | 8502.13 | 0% | – | 2023 |
| Camiones grúa | 8705.10 | 14% | – | 2023 |
El rango muestra la línea más baja y la más alta de la subpartida; un guion indica que todas las líneas tienen la misma tasa.
Ejemplo: una excavadora de 100.000 US$
Arancel: el 0% de 100.000 US$ CIF es 0 US$ (SA 8429.52, arancel 2023)[3].
IVA: el 13% sobre 100.000 US$, con el arancel incluido, es 13.000 US$ (Ministerio de Hacienda (Costa Rica), consultado en junio de 2026)
Total de arancel e impuestos: 13.000 US$, el 13% del CIF.
- Los impuestos especiales, gastos portuarios, honorarios del agente y cualquier impuesto de matriculación van aparte. La tasa final depende de la línea arancelaria exacta que declare su agente.
Vehículos y otros impuestos
Costa Rica grava los vehículos como bienes de lujo: el impuesto de importación combinado (impuesto al consumo + impuesto a las ventas + Ley 6946) efectivamente oscila entre aproximadamente el 52% y el 79% del valor tasado en aduana, aumentando con la edad. Los residentes recién aprobados pueden utilizar una importación libre de impuestos por única vez en virtud de la Ley 9996.
Fuente: Ministerio de Hacienda / Aduanas (Costa Rica), consultada en junio de 2026.
- Arancel: ≈52% (<3 años), ≈63% (4–5 años), ≈79% (6+ años) del valor evaluado
- IVA: Incluido en la pila de impuestos combinada (IVA 13%)
- Otros cargos: Ley 9996 exención única para nuevos residentes dentro de los 6 meses de su aprobación
Normas para maquinaria usada en Costa Rica
No se halló límite oficial de antigüedad ni licencia para maquinaria usada. La ley de protección fitosanitaria de Costa Rica prohíbe importar tierra, y el Servicio Fitosanitario del Estado (SFE) inspecciona al ingreso, así que envíe el equipo lavado a presión y libre de tierra. El importador solicita la preferencia CAFTA-DR con los datos de certificación de origen.
- Inspección: La Ley 7664 de Protección Fitosanitaria, art. 50, prohíbe importar tierra o ingresarla en tránsito (solo se permiten muestras de laboratorio). El Servicio Fitosanitario del Estado (SFE) inspecciona los artículos regulados al ingreso y puede retenerlos, tratarlos o rechazarlos.[4]
- Documentos: Las importaciones las registra el Banco Central de Costa Rica con fines estadísticos. La guía de Costa Rica no indica licencia especial para maquinaria; las licencias aplican a armas, productos farmacéuticos y algunos químicos.[5]
- Tratado comercial: Aplica el CAFTA-DR. El importador solicita la preferencia con base en una certificación de origen por escrito. Debe incluir el certificador, código SA y descripción, fundamento de origen y fecha; un certificado general puede cubrir hasta 365 días.[6]
Documentos para Costa Rica
Los documentos que suele pedir en destino un envío de maquinaria a Costa Rica. Su consignatario y su agente de aduanas confirman la lista para la carga concreta.
- Factura comercial
- Lista de embalaje
- Guía de carga
- Certificado de Origen (CAFTA)
- Declaración de Importación
- Especificaciones del equipo
Normas de exportación de EE. UU.
Lo que todo envío desde EE. UU. debe cumplir antes de zarpar, sea cual sea el destino.
- Información electrónica de exportación (15 CFR 30)U.S. Census Bureau
La información electrónica de exportación se presenta en AES por cada número Schedule B de más de US$ 2500 destinado a un mismo consignatario en un mismo transporte, y por cada vehículo sea cual sea su valor. Para carga marítima vence al menos 24 horas antes del embarque; el número de transacción interna (ITN) se entrega a la naviera con la reserva.[7][8]
Se aplica a: Toda partida Schedule B de más de US$ 2500 y todo vehículo
- Vehículos autopropulsados usados: regla de las 72 horasU.S. Customs and Border Protection
Las normas de EE. UU. consideran vehículos la maquinaria de construcción y agrícola autopropulsada. Una usada debe declararse en AES al menos 72 horas antes de la exportación, sea cual sea su valor o destino, y el ITN, el VIN o número de serie y los documentos de propiedad se presentan a CBP en el puerto de salida. No se admite la declaración después de la salida.[9][10][8]
Se aplica a: Máquinas usadas que se desplazan solas: excavadoras, cargadoras, topadoras, tractores, camiones
- Embalaje de madera NIMF 15 (ISPM 15)IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS
El embalaje de madera y el material de estiba deben tratarse térmicamente hasta 56 °C en el núcleo durante al menos 30 minutos, o fumigarse, y llevar la marca de la CIPF con el código de país US, el número de la instalación y HT o MB. La madera marcada se puede reutilizar; la reparada o refabricada debe tratarse y marcarse de nuevo.[11]
Se aplica a: Cajas, patines, calzos y material de estiba
- Clasificación de exportación conforme al EAR (ECCN o EAR99)BIS (U.S. Department of Commerce)
Un artículo sujeto al EAR figura en la Commerce Control List con un Export Control Classification Number (ECCN) o se clasifica como EAR99, la categoría general para los artículos no listados. Las razones de control del ECCN, cotejadas con el Commerce Country Chart, determinan si el destino requiere licencia. Un artículo EAR99 rara vez la necesita, pero ningún artículo, incluido el EAR99, puede ir a una persona sujeta a una orden de denegación ni a un uso final o usuario final prohibido sin autorización de BIS.[12][13][14]
Se aplica a: Toda exportación de bienes sujetos a las Export Administration Regulations
Notas de despacho para Costa Rica
- Valores en aduana según su propia evaluación, no su precio de compra.
- Limón/Moín en el Caribe es la principal puerta de entrada de vehículos.
- Entre los impuestos sobre vehículos más altos del mundo (52–79%), la importación rara vez supera a la compra local, a menos que califique para la exención de la Ley 9996.
Preguntas de los compradores
¿Cuánta maquinaria pesada envía EE. UU. a Costa Rica?
Los exportadores de EE. UU. declararon 362 máquinas por US$ 10,3 millones a Costa Rica en 2025 en 15 clases de máquina, un 14% menos que en 2024. La clase de mayor valor fue montacargas y manipuladores telescópicos, con US$ 3,3 millones. Las cifras son declaraciones de exportación de EE. UU. comunicadas a UN Comtrade.
¿Cuánto tarda un envío desde EE. UU. a Costa Rica?
La salida más rápida en los itinerarios que seguimos es NYK RORO (USGX) de Newark a Puerto Limón: 10–13 días. Es el único servicio publicado con escala aquí; la entrega interior y el despacho de aduana se suman a ese plazo.
¿Puedo enviar maquinaria a Costa Rica en RoRo?
Servicio RoRo: Regular desde la costa Este y el Golfo; limitado desde la costa Oeste. El RoRo sirve para máquinas que suben al buque rodando o remolcadas. Puertos que aceptan carga RoRo: Puerto de Limón/Moín, Puerto de Caldera. Donde no hay RoRo, las máquinas viajan en flat rack o como carga fraccionada.
¿Qué arancel e IVA paga una excavadora usada en Costa Rica?
El arancel NMF de las excavadoras promedia el 0% del CIF, y el IVA es del 13% sobre el valor con arancel. En una excavadora de 100.000 US$ CIF eso suma 13.000 US$, antes de impuestos especiales y gastos de puerto y agente.
¿Qué normas aplican a la maquinaria usada en Costa Rica?
No se halló límite oficial de antigüedad ni licencia para maquinaria usada. La ley de protección fitosanitaria de Costa Rica prohíbe importar tierra, y el Servicio Fitosanitario del Estado (SFE) inspecciona al ingreso, así que envíe el equipo lavado a presión y libre de tierra. El importador solicita la preferencia CAFTA-DR con los datos de certificación de origen.
¿Qué documentos necesito para enviar a Costa Rica?
Un envío a Costa Rica suele necesitar: Factura comercial, Lista de embalaje, Guía de carga, Certificado de Origen (CAFTA), Declaración de Importación, Especificaciones del equipo. En EE. UU., la declaración de exportación (EEI) se presenta antes de la carga, y las máquinas con título deben tenerlo en el puerto 72 horas antes de la exportación.
Lista de verificación de exportación (PDF)
Una lista de una página con los datos de esta guía para enviar a Costa Rica: métodos, aranceles, normas y documentos. Entréguela a su agente de aduanas.
Descargar la listaFuentes
Cada cifra de esta página procede de los documentos siguientes, revisados en la fecha indicada. Navieras y autoridades los actualizan, por lo que confirmamos la cifra vigente al reservar.
- [1]World Bank WITS, UN Comtrade: exports reported by the United States, revisado el 18 de octubre de 2026
- [2]NYK RORO, USGX schedule: U.S. East Coast to Colombia, Panama, Mexico and Central America (week 42, 13 Oct 2026), revisado el 18 de octubre de 2026
- [3]UNCTAD TRAINS via World Bank WITS: MFN applied tariff, revisado el 18 de octubre de 2026
- [4]Procuraduría General (SCIJ) - Ley N° 7664 de Protección Fitosanitaria, revisado el octubre de 2026
- [5]ITA (trade.gov) - Costa Rica Country Commercial Guide: Import Requirements and Documentation, revisado el octubre de 2026
- [6]ITA (trade.gov) - FTA Certificates of Origin, revisado el octubre de 2026
- [7]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), revisado el 18 de octubre de 2026
- [8]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, revisado el 18 de octubre de 2026
- [9]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), revisado el 18 de octubre de 2026
- [10]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, revisado el 18 de octubre de 2026
- [11]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, revisado el 18 de octubre de 2026
- [12]eCFR, 15 CFR 734.3 Items subject to the EAR (EAR99), revisado el 18 de octubre de 2026
- [13]eCFR, 15 CFR 738.4 Determining whether a license is required, revisado el 18 de octubre de 2026
- [14]eCFR, 15 CFR 732.3 Steps regarding the ten general prohibitions, revisado el 18 de octubre de 2026
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