Envío de equipos Sakai
Un compactador de suelos Sakai SV544D-1 mide 5,81 m (19 ft 1 in) de largo y 2,30 m (7 ft 7 in) de ancho, así que cabe en un high cube de 40 pies. Mide 3,05 m (10 ft) de alto con el ROPS, así que el ROPS se retira hasta los 2,19 m (7 ft 2 in) que publica Sakai sin él.
Cómo se envía cada modelo Sakai
Los pesos y las dimensiones de transporte proceden de las especificaciones publicadas por el fabricante (enlazadas en cada modelo). El método se calcula comparando esas dimensiones con los límites de contenedor, flat rack y RoRo, en el orden en que cotizamos.
| Modelo | Peso | L × A × H (transporte) | Mejor método | Preparación |
|---|---|---|---|---|
| Sakai SV544D-1Compactador monocilíndrico de suelosFuente de la ficha | 11.070 kg (24.400 lb)peso operativo | 5,81 × 2,3 × 3,05 m (19 ft 1 in × 7 ft 7 in × 10 ft) | Contenedor high cube de 40 piesCabe con desmontaje parcial | Nosotros nos encargamos del desmontaje: cabina o ROPS desmontada y embalada. Cómo contenerizamos |
Las dimensiones varían según zapatas, neumáticos, cucharones y opciones, así que las confirmamos en su máquina antes de reservar. Límites usados: puerta de contenedor high cube de 40 pies de 2,34 m (7 ft 8 in) de ancho y 2,58 m (8 ft 6 in) de alto, 12,03 m (39 ft 6 in) de largo interior.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
Mejor opción- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Preparación de máquinas Sakai para exportación
- Se lavan la tierra del cilindro y del bastidor, se coloca el bloqueo de la articulación y se retira el ROPS para la puerta del contenedor.
- Se desconectan las baterías y la máquina se calza y se trinca por sus puntos de amarre.
- Un SV544D-1 mide 5,81 m (19 ft 1 in) de largo y 2,30 m (7 ft 7 in) de ancho, dentro de un high cube de 40 pies.
- Con 3,05 m (10 ft) de alto con el ROPS no pasa por la puerta; Sakai publica 2,19 m (7 ft 2 in) sin el ROPS.
Contenerizar una máquina significa desmontar las piezas que impiden que quepa y después embalarlas, etiquetarlas y trincarlas en el mismo contenedor. Vea cómo contenerizamos maquinaria pesada
Adónde van las máquinas Sakai desde EE. UU.
Los destinos más habituales para equipos Sakai, con la norma de importación que más sorprende a los compradores.
MéxicoTránsito 5-14 díasRodillos por camión a través de la frontera o en high cubes a Manzanillo.
Cotizar a México
GuatemalaTránsito 10-16 díasCompactadores de suelos para obras viales, en high cubes a Puerto Quetzal o Santo Tomás.
Cotizar a Guatemala
Costa RicaTránsito 10-16 díasRodillos para obras viales y de construcción, en high cubes a Moín o Caldera.
Cotizar a Costa Rica
Tipos de equipos que enviamos
Kinnosuke Sakai fundó Sakai en Japón en 1918, y la empresa fabricó sus primeros rodillos viales en 1929. Sakai Heavy Industries cotiza en la Bolsa de Tokio; Sakai America vende sus rodillos en Norteamérica desde 1976 y los fabrica en Adairsville (Georgia) desde 2001.
- Compactadores monocilíndricos de suelos
- Rodillos tándem asfálticos
- Rodillos neumáticos
- Rodillos de tres ruedas
Por qué enviar su equipo Sakai con nosotros
- Desmontaje del ROPS planificado con la altura sin ROPS que publica Sakai
- Recogida en Georgia y el resto de EE. UU., cerca del puerto de Savannah
- Planes en high cube para compactadores de suelos que caben enteros una vez bajados
Preguntas sobre el envío de Sakai
¿Cabe un Sakai SV544 en un contenedor?
Sí, en un high cube de 40 pies una vez retirado el ROPS. El SV544D-1 mide 5,81 m (19 ft 1 in) de largo y 2,30 m (7 ft 7 in) de ancho; Sakai publica 2,19 m (7 ft 2 in) de alto sin el ROPS frente a 3,05 m (10 ft) con él. Confirmamos el plan con fotos de su máquina antes de reservar.
¿Dónde se fabrican los rodillos Sakai?
Sakai America fabrica sus compactadores de suelos y rodillos asfálticos para EE. UU. y Canadá en Adairsville (Georgia), donde la producción comenzó en 2001. Sakai Heavy Industries, la empresa matriz, está en Tokio.
Sakai y su logotipo son marcas registradas de su respectivo titular y se muestran solo para identificar los equipos que enviamos. Seaway Project Cargo es un transportista independiente y no está afiliado ni respaldado por Sakai.
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