Tractocamión con dormitorio de techo medio · Volvo Trucks
Volvo VNL 440: dimensiones de transporte, peso y cómo se envía al extranjero
Con 4,04 m (13 ft 3 in) de alto, la Volvo VNL 440 supera lo que las navieras aceptan en un flat rack, así que viaja entera en RoRo donde una línea sirve su destino, o como carga fraccionada donde no la hay.
- Longitud de transporte
- 7,93 m / 26 ft
- Ancho de transporte
- 2,5 m / 8 ft 3 in
- Altura de transporte
- 4,04 m / 13 ft 3 in
- Peso
- no publicado
Especificaciones de transporte del Volvo VNL 440
| Especificación | Valor | Base |
|---|---|---|
| Longitud de transporte | 7,93 m / 26 ft | Del parachoques delantero al final del bastidor, según el plano del fabricante |
| Ancho de transporte | 2,5 m / 8 ft 3 in | Sobre la cabina, con los espejos plegados |
| Altura de transporte | 4,04 m / 13 ft 3 in | Del suelo a lo alto de la cabina o del deflector de techo |
| Peso | no publicado | se pesa en la recogida |
| Ancho sobre los espejos | 3,03 m / 9 ft 11 in | Se pliegan o desmontan antes de cargar |
| Del parachoques a la trasera de la cabina | 4,82 m / 15 ft 10 in | La parte de la cubierta que ocupa la cabina |
| Tipo de máquina | Tractocamión con dormitorio de techo medio | |
| Configuración | Dormitorio de techo medio, 6x4, según el manual para carroceros del VNL de Volvo (Fig. 13). Ancho sobre la cabina; 3,03 m (9 ft 11 in) sobre los espejos. Las cifras son del nuevo VNL que Volvo presentó en 2024, y Volvo advierte que varían con cada chasis, así que la inspección las confirma para su camión. | |
Documentos del fabricante
Enlaces y cifras comprobados en octubre de 2026. Enlazados desde el fabricante; no los alojamos.
Cifras publicadas para la configuración indicada. La distancia entre ejes, la cabina, los deflectores, los neumáticos y las opciones de carrocería las cambian, así que confirmamos las dimensiones de su unidad antes de reservar.
Todas las formas de enviar una Volvo VNL 440, de mejor a peor
Primero lo más económico: la escalera de costos de envío
Cotizamos cada máquina desde el peldaño inferior. Una máquina solo sube de peldaño cuando una medida descarta el método más económico.
Volvo VNL 440 mide 2,5 m / 8 ft 3 in de ancho, más que la puerta de 2,34 m / 7 ft 8 in del contenedor, así que enviarla entera empieza en el peldaño siguiente.
- Peldaño 1
Contenedor
Costo más bajo
Cuándo: Pasa por una puerta de 2,34 m / 7 ft 8 in × 2,58 m / 8 ft 6 in y pesa menos de 27.000 kg / 59.500 lb, entera o tras quitar el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas.
- Peldaño 2
Flat rack
Costo medio
Cuándo: Demasiado ancha o alta para la puerta de un contenedor, pero dentro de 4,5 m / 14 ft 9 in de ancho, 4 m / 13 ft 1 in de alto y 39.000 kg / 86.000 lb en un flat rack.
- Peldaño 3
RoRo
Costo medio
Mejor opción para Volvo VNL 440
Cuándo: Sube rodando o remolcada, con menos de 6 m / 19 ft 8 in de alto y 100.000 kg / 110 toneladas cortas, hacia un puerto con salidas RoRo regulares.
- Peldaño 4
Carga fraccionada
Costo más alto
Cuándo: Supera los límites del flat rack y del roll trailer, o se envía en módulos izados a bordo pieza por pieza.
Calculado con las dimensiones anteriores frente a los límites de contenedor, flat rack y RoRo. RoRo depende de que haya una línea regular a su puerto.
| # | Mejor método | Encaje | Preparación |
|---|---|---|---|
| 1 | RoRoMejor opción | Donde una línea RoRo cubra el destino | Sube rodando montada cuando una línea RoRo sirve el destino. |
| 2 | Contenedor high cube de 40 pies | Tras el desmontaje, en varios contenedores | Desmontada y cargada en uno o más contenedores de 40 pies, con open top para las piezas altas: deflector de techo y extensiones de cabina desmontados, escape y balizas fuera, espejos plegados o desmontados, cabina o ROPS desmontada y embalada y ruedas fuera. Primero inspeccionamos la máquina y cotizamos esta opción junto al envío entera. Cómo contenerizamos |
| 3 | Carga fraccionada (breakbulk) | Cabe tal cual | Se iza a bordo con grúa como carga fraccionada; se usa cuando ni flat rack ni RoRo sirven al puerto. |
Adónde van máquinas como la Volvo VNL 440
PerúTránsito 10-12 díasUn tractocamión diésel usado no puede tener más de dos años de modelo ni superar los 240.000 km, así que solo califican los VNL recientes.
Cotizar a Perú
ChileTránsito 16-32 díasSolo los camiones sin uso pueden entrar al Chile continental; un VNL nuevo fabricado en EE. UU. paga 0 % de arancel con prueba de origen, más 19 % de IVA.
Cotizar a Chile
EcuadorTránsito 7-22 díasLos tractocamiones usados no se pueden importar, así que un VNL para Ecuador se envía nuevo desde un concesionario.
Cotizar a Ecuador
VenezuelaTránsito 8-10 díasNo zarpa ningún RoRo regular, así que los tractocamiones van en flat racks; revise el límite de antigüedad del Decreto 5.103 antes de comprar.
Cotizar a Venezuela
Preparar una Volvo VNL 440 para exportación
- Se reduce el combustible, se desconectan las baterías y se limpia el tractocamión para la inspección del destino.
- Los brazos de los espejos se pliegan o desmontan, y el VIN, el kilometraje y el lado del volante van en la factura junto con el título original y cualquier liberación de gravamen.
Preguntas sobre el envío de la Volvo VNL 440
¿Cabe una Volvo VNL 440 en un contenedor?
Con 4,04 m (13 ft 3 in) de alto, la Volvo VNL 440 supera lo que las navieras aceptan en un flat rack, así que viaja entera en RoRo donde una línea sirve su destino, o como carga fraccionada donde no la hay. También se puede contenerizar tras el desmontaje (deflector de techo y extensiones de cabina desmontados, escape y balizas fuera, espejos plegados o desmontados, cabina o ROPS desmontada y embalada y ruedas fuera), en uno o más contenedores; primero la inspeccionamos y cotizamos ambas opciones.
¿Cuánto pesa una Volvo VNL 440 para el envío?
Volvo Trucks no publica el peso del Volvo VNL 440, porque cambia con cada configuración. Pesamos su unidad en la recogida y el conocimiento de embarque lleva esa cifra.
¿Cuáles son las dimensiones de envío de una Volvo VNL 440?
7,93 × 2,5 × 4,04 m (26 ft × 8 ft 3 in × 13 ft 3 in) (largo × ancho × alto) en posición de transporte, según las especificaciones que Volvo Trucks publica para Volvo VNL 440.
¿Qué hay que desmontar de una Volvo VNL 440 para enviarla?
Para contenerizarla: deflector de techo y extensiones de cabina desmontados, escape y balizas fuera, espejos plegados o desmontados, cabina o ROPS desmontada y embalada y ruedas fuera. Nuestro equipo hace el trabajo, embala y etiqueta cada pieza y las carga en uno o más contenedores, con documentación para el montaje. Si viaja entera en flat rack o RoRo, necesita poco o ningún desmontaje.
¿Se puede enviar una Volvo VNL 440 en RoRo?
Sí, donde una línea RoRo sirve su puerto de destino. Sube rodando por sus propios medios. El RoRo desde EE. UU. llega a menos países que los contenedores y flat racks, así que primero comprobamos su puerto.