Vehículos de emergencia: envío
Envío de camiones de bomberos y vehículos de emergencia
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Envío de vehículos de emergencia
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Descripción general
Los vehículos de emergencia, como camiones de bomberos, ambulancias y vehículos de rescate, requieren un manejo cuidadoso de su equipamiento especializado y, a menudo, atención a la altura.
Enviamos vehículos nuevos desde los fabricantes y unidades usadas a municipios y cuerpos de bomberos de todo el mundo.
Las escaleras aéreas, las autobombas y los camiones de rescate tienen cada uno requisitos de transporte específicos.
Especificaciones típicas
| Rango de peso | 5 - 50+ toneladas métricas |
| Tipos | Autobombas, escaleras aéreas, rescate, ambulancias |
| Altura | Hasta 4m+ (escalera recogida) |
| Longitud | 8m - 15m |
Métodos de envío recomendados
RoRo (roll-on/roll-off)
RecomendadoEstándar para la mayoría de los vehículos.
Carga fraccionada
Para escaleras aéreas sobredimensionadas.
Camiones de transporte pesado
RecomendadoNormalmente dentro de los límites legales.
Traslado por conducción (drive-away)
Para entregas regionales.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Requisitos de manipulación y preparación
- Escalera aérea asegurada/bajada
- Puertas de compartimentos aseguradas
- Equipo suelto retirado
- Consideraciones sobre el tanque de agua
- Verificación de altura
- Protección de la barra de luces
Modelos que enviamos con frecuencia
Preguntas frecuentes
¿Cómo se envían los camiones con escalera?
Las escaleras aéreas van completamente recogidas en su posición de reposo. Se verifica la altura según los gálibos del buque y de la ruta.
¿Se pueden enviar los camiones de bomberos con agua?
Los tanques deben vaciarse para el transporte marítimo a fin de reducir el peso y evitar daños por congelamiento.
¿Y los camiones ARFF (de aeropuerto)?
Manejamos camiones de bomberos de aeropuerto, con sus grandes dimensiones. A menudo requieren una estiba especial.
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