Turbinas de gas: envío
Transporte de turbinas de gas y equipos de ciclo combinado
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Envío de turbinas de gas
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Equipos relacionados
Descripción general
Las turbinas de gas son equipos de precisión que requieren un manejo cuidadoso en toda la cadena logística. De la fábrica a la cimentación, cada paso debe cumplir las especificaciones del OEM.
Manejamos turbinas industriales (frame), unidades aeroderivadas y todos los equipos asociados, incluidos generadores, sistemas de admisión de aire y edificios de control.
Nuestro equipo de logística para generación eléctrica entiende que la entrega de la turbina es parte de la ruta crítica del cronograma de puesta en marcha de la planta.
Especificaciones típicas
| Rango de peso | 100 - 500+ toneladas métricas |
| Potencia de salida | 25 - 600+ MW |
| Tipos de bastidor | Clases F, H, J |
| Longitud | 10m - 20m |
Métodos de envío recomendados
Carga fraccionada (breakbulk)/carga pesada
RecomendadoMétodo principal para turbinas y generadores.
Camiones de transporte pesado
RecomendadoSPMT para la entrega en sitio.
Barcaza
RecomendadoPara sitios con acceso costero y fluvial.
Carta Aérea
Solo repuestos de emergencia.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Requisitos de manipulación y preparación
- Especificaciones de manejo del OEM
- Condiciones de transporte limpias
- Métodos de amarre precisos
- Monitoreo de impacto y vibración
- Protección climática
- Escolta de seguridad
Modelos que enviamos con frecuencia
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son los principales riesgos del transporte?
Daños por impacto en componentes de precisión, contaminación e ingreso de humedad. Las especificaciones del OEM deben cumplirse al pie de la letra.
¿Cómo se protegen las turbinas?
Sellado de fábrica, desecante, monitoreo de impacto e inclinación, y manejo controlado en cada punto de transferencia.
¿Manejan componentes de HRSG?
Sí, transportamos módulos completos de HRSG, domos y ductos como parte de proyectos de ciclo combinado.
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