Barredoras de calles: envío
Una barredora montada sobre camión sube a bordo de un buque RoRo entera y por sus propios medios; las barredoras compactas de menos altura que la puerta de 2.58 m van en un contenedor high cube de 40 ft. Antes se vacían y se lavan la tolva y el sistema de agua.
Descripción general
Para efectos de envío, las barredoras de calles se dividen en dos tamaños. Las barredoras montadas sobre camión, ya sean mecánicas, de aire regenerativo o de aspiración, son más altas que la puerta de 2.58 m de un contenedor high cube de 40 ft, por lo que se envían por RoRo y suben a bordo por sus propios medios en Baltimore, Brunswick, Jacksonville o Houston, donde una ruta atiende el destino.
Las barredoras compactas se fabrican angostas para aceras y plazas, y la mayoría pasa por la puerta de 2.34 m por 2.58 m. Van en un contenedor high cube de 40 ft, que llega a destinos que ningún buque RoRo atiende, a veces dos por contenedor.
La tolva se vacía y se lava, los cepillos se limpian de residuos y el tanque de agua se drena. Los puertos inspeccionan en busca de tierra y residuos, y una tolva sucia puede demorar el despacho.
Las barredoras municipales suelen venderse en subastas gubernamentales y exportarse a flotas municipales en el extranjero. No tenemos barredoras en nuestros propios registros de carga, por lo que esta página explica el método y no un plan ya ejecutado. Confirmamos el método con fotos y el VIN antes de reservar.
Envíenos el VIN o el número de serie, la marca, el modelo y el año. Si la barredora tiene título de propiedad, téngalo a mano para el despacho de exportación ante la Aduana de EE. UU. Vacíe la tolva y el tanque de agua, y limpie de residuos los cepillos y el chasis antes de llegar al puerto.
El costo depende del tamaño de la barredora. Las barredoras montadas sobre camión suelen viajar por RoRo, cotizado por los metros cúbicos del vehículo, y las compactas caben en contenedores con tarifa por unidad. El transporte terrestre desde el vendedor hasta el puerto se cotiza aparte, así que mover una barredora ubicada cerca de Houston, Savannah o Baltimore cuesta menos.
Especificaciones típicas
| Chasis | Montada sobre camión o de tres ruedas dedicada |
|---|---|
| Sistemas | Cepillo mecánico, aire regenerativo o vacío |
| Altura de transporte | 2.8m - 3.6m |
| Tolva | Tolva de residuos, vaciada para el transporte |
Métodos de envío recomendados
Ejemplo práctico
Barredora de aire regenerativo Elgin Crosswind: 8,7 m / 28 ft 7 in de largo, 2,5 m / 8 ft 2 in de ancho, 3,2 m / 10 ft 6 in de alto, 11.500 kg / 25.400 lb.
La escala siguiente se calcula con estas cifras. Unidades más grandes o más pequeñas del mismo tipo pueden quedar en otro escalón.
Primero lo más económico: la escalera de costos de envío
Cotizamos cada máquina desde el peldaño inferior. Una máquina solo sube de peldaño cuando una medida descarta el método más económico.
Barredora de aire regenerativo Elgin Crosswind mide 2,5 m / 8 ft 2 in de ancho, más que la puerta de 2,34 m / 7 ft 8 in del contenedor, así que enviarla entera empieza en el peldaño siguiente.
- Peldaño 1
Contenedor
Costo más bajo
Cuándo: Pasa por una puerta de 2,34 m / 7 ft 8 in × 2,58 m / 8 ft 6 in y pesa menos de 27.000 kg / 59.500 lb, entera o tras quitar el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas.
- Peldaño 2
Flat rack
Costo medio
Mejor opción para Barredora de aire regenerativo Elgin Crosswind
Cuándo: Demasiado ancha o alta para la puerta de un contenedor, pero dentro de 4,5 m / 14 ft 9 in de ancho, 4 m / 13 ft 1 in de alto y 39.000 kg / 86.000 lb en un flat rack.
- Peldaño 3
RoRo
Costo medio
Cuándo: Sube rodando o remolcada, con menos de 6 m / 19 ft 8 in de alto y 100.000 kg / 110 toneladas cortas, hacia un puerto con salidas RoRo regulares.
- Peldaño 4
Carga fraccionada
Costo más alto
Cuándo: Supera los límites del flat rack y del roll trailer, o se envía en módulos izados a bordo pieza por pieza.
Envío en contenedor
Para barredoras compactas de tres ruedas.
RoRo (roll-on/roll-off)
RecomendadoIdeal para barredoras que pueden conducirse.
Camiones de transporte pesado
RecomendadoTransporte terrestre hasta el puerto.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Requisitos de manipulación y preparación
- Vaciar y limpiar la tolva de residuos
- Asegurar los cepillos y elevar y asegurar el cabezal de succión
- Drenar los sistemas de agua
- Reducir los fluidos y desconectar las baterías para el envío marítimo
- Documentar horas y estado
Subastas donde se venden barredoras de calles
Patios de subastas cuyas categorías publicadas incluyen barredoras de calles. Cada página indica los puertos de exportación más cercanos y cómo retiramos la máquina.
Modelos que enviamos con frecuencia
- Elgin Pelican, Crosswind
- Tymco 600, DST-6
- Schwarze A-series
- Global / Nilfisk compact sweepers
Dónde fallan los envíos de barredoras de calles
Errores que vemos en las reservas de barredoras de calles y cómo evitarlos.
- Muchas barredoras montadas en camión usan un motor auxiliar para accionar el ventilador, por lo que hay que preparar dos sistemas de combustible, dos baterías y dos circuitos de refrigerante, no uno.
- El polvo seco en la carcasa del soplador y en la malla de la tolva de una barredora de aire regenerativo a menudo se pasa por alto después de vaciar la tolva y puede hacer fallar una inspección de limpieza de importación.
- Los compradores deben verificar la posición de la dirección antes de comprar, porque una barredora solo con dirección a la izquierda destinada a un país donde se conduce por la izquierda necesita una costosa conversión a doble dirección para trabajar junto a la acera.
Preguntas frecuentes
¿Es fácil enviar barredoras?
Sí, las barredoras que pueden conducirse se envían por RoRo; las unidades compactas de tres ruedas pueden ir en contenedor.
¿Se vacía la tolva?
Sí, la tolva de residuos se vacía y los sistemas de agua se drenan antes del envío.
¿Envían flotas de barredoras municipales?
Sí, gestionamos exportaciones de flotas de barredoras municipales y excedentes.
Fuentes
Cada cifra de esta página procede de los documentos siguientes, revisados en la fecha indicada. Navieras y autoridades los actualizan, por lo que confirmamos la cifra vigente al reservar.
- [1]Seaway Project Cargo: sobre la empresa, revisado el 22 de octubre de 2026
- [2]Guías de envío por país de Seaway Project Cargo, revisado el 22 de octubre de 2026
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