Envío de equipos Hyster
Ahora parte de Hyster-Yale, Inc.Fuente
En nuestros registros de carga un montacargas Hyster H250H viaja en un high cube de 40 pies. Un H155FT mide 3,74 m (12 ft 3 in) de alto con el mástil bajado, así que el mástil se retira hasta los 2,53 m (8 ft 4 in) de altura del techo protector.
Máquinas Hyster que hemos cargado en contenedores
1 modelo Hyster figura en nuestros registros de desarme y carga, cada uno con los contenedores que usó y las piezas que se desmontaron. Los contenedores llegan a más puertos y suelen costar menos que el RoRo o los flat racks.
Montacargas · 1 modelo
| Modelo | Contenedores | Desarme |
|---|---|---|
| Hyster H250H | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
Cómo se envía cada modelo Hyster
Los pesos y las dimensiones de transporte proceden de las especificaciones publicadas por el fabricante (enlazadas en cada modelo). El método se calcula comparando esas dimensiones con los límites de contenedor, flat rack y RoRo, en el orden en que cotizamos.
| Modelo | Peso | L × A × H (transporte) | Mejor método | Preparación |
|---|---|---|---|---|
| Hyster H155FTMontacargas de neumáticosFuente de la ficha | 9531 kg (21.000 lb)peso operativo | 3,67 × 2,08 × 3,74 m (12 ft × 6 ft 10 in × 12 ft 3 in) | Contenedor high cube de 40 piesCabe con desmontaje parcial | Nosotros nos encargamos del desmontaje: mástil abatido o fuera. Cómo contenerizamos |
Las dimensiones varían según zapatas, neumáticos, cucharones y opciones, así que las confirmamos en su máquina antes de reservar. Límites usados: puerta de contenedor high cube de 40 pies de 2,34 m (7 ft 8 in) de ancho y 2,58 m (8 ft 6 in) de alto, 12,03 m (39 ft 6 in) de largo interior.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
Mejor opción- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Preparación de máquinas Hyster para exportación
- Se retiran las horquillas y el mástil se inclina hacia atrás o se desmonta por sus pasadores, con las líneas hidráulicas tapadas.
- Se retiran los cilindros de GLP y se desconectan las baterías; la máquina se calza y se trinca por sus puntos de amarre.
- En nuestros registros de carga un Hyster H250H viaja en un high cube de 40 pies.
- Un H155FT mide 3,74 m (12 ft 3 in) de alto con el mástil bajado, demasiado para la puerta de un contenedor; sin el mástil mide 2,53 m (8 ft 4 in) hasta el techo protector.
Contenerizar una máquina significa desmontar las piezas que impiden que quepa y después embalarlas, etiquetarlas y trincarlas en el mismo contenedor. Vea cómo contenerizamos maquinaria pesada
Adónde van las máquinas Hyster desde EE. UU.
Los destinos más habituales para equipos Hyster, con la norma de importación que más sorprende a los compradores.
GuyanaTránsito 7-11 díasMontacargas para patios portuarios, de almacén y de servicios petroleros, a Georgetown.
Cotizar a Guyana
NigeriaTránsito 21-30 díasMontacargas a Lagos; la certificación SONCAP se tramita antes del envío.
Cotizar a Nigeria
Costa RicaTránsito 10-16 díasMontacargas de almacén y de puerto, en high cubes a Moín o Caldera.
Cotizar a Costa Rica
Tipos de equipos que enviamos
Hyster tiene su origen en la Willamette-Ersted Company, fundada en Portland (Oregón) en 1929 para fabricar máquinas de elevación para madereros. Los montacargas Hyster los fabrica Hyster-Yale, Inc., de Cleveland (Ohio), en EE. UU., Irlanda del Norte, México, Brasil, China y otros países.
- Montacargas de neumáticos
- Montacargas de gran tonelaje
- Manipuladores de contenedores
- Reach stackers
Por qué enviar su equipo Hyster con nosotros
- Montacargas Hyster en nuestros propios registros de carga
- Recogida en almacenes, puertos, patios de concesionarios y subastas de todo EE. UU.
- Desmontaje del mástil planificado con la altura publicada del techo protector antes de reservar
Preguntas sobre el envío de Hyster
¿Cabe un Hyster H155FT en un contenedor?
Sí, sin el mástil. El H155FT mide 3,67 m (12 ft) de largo hasta la cara de las horquillas y 2,08 m (6 ft 10 in) de ancho, y 2,53 m (8 ft 4 in) de alto hasta el techo protector, frente a 3,74 m (12 ft 3 in) con el mástil bajado. Confirmamos el plan con fotos de su máquina antes de reservar.
¿Quién fabrica los montacargas Hyster?
Hyster-Yale, Inc., con sede en Cleveland (Ohio), a través de su empresa operativa Hyster-Yale Materials Handling. También fabrica los montacargas Yale.
Hyster y su logotipo son marcas registradas de su respectivo titular y se muestran solo para identificar los equipos que enviamos. Seaway Project Cargo es un transportista independiente y no está afiliado ni respaldado por Hyster.
¿Listo para enviar su equipo Hyster?
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