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Cargadora de ruedas · Kawasaki

Kawasaki 135ZV-2: dimensiones de transporte, peso y cómo se envía al extranjero

Kawasaki 135ZV-2 suele ir en 2 × open top de 40 pies + 3 × high cube de 40 pies, según nuestros registros de carga de modelos afines (Kawasaki 135ZIV, Kawasaki 135ZIV-2, Kawasaki 135ZIV-2 High lift). Entera, va en RoRo donde haya línea a su puerto.

Longitud de transporte
13 m / 42 ft 8 in
Ancho de transporte
4,16 m / 13 ft 8 in
Altura de transporte
4,95 m / 16 ft 3 in
Peso
82.500 kg / 91 toneladas cortas

Plano de transporte del Kawasaki 135ZV-2

Plano de transporte del Kawasaki 135ZV-2Alzado lateral, alzado frontal y planta del Kawasaki 135ZV-2, a escala según las dimensiones de transporte del fabricante: 13 m / 42 ft 8 in de largo, 4,16 m / 13 ft 8 in de ancho, 4,95 m / 16 ft 3 in de alto, 82.500 kg (91 toneladas cortas).KAWASAKI 135ZV-2 · DIMENSIONES DE TRANSPORTEPROYECCIÓN DEL TERCER DIEDRO · UNA ESCALA13 m42 ft 8 in4,95 m16 ft 3 inPARTE SUPERIORALZADO LATERAL℄PUERTA HC 40 PIES4,16 m13 ft 8 in4,95 m16 ft 3 inALZADO FRONTAL4,16 m13 ft 8 in4,8 m15 ft 9 inDISTANCIAENTRE EJESPLANTANOTAS1. Dimensiones de transporte publicadas por Kawasaki; brazoestándar, cucharón apoyado en el suelo.2. Ancho 4,16 m / 13 ft 8 in sobre los neumáticos; elcucharón mide 4,52 m / 14 ft 10 in y se desmonta para elenvío.3. Trazo y punto: abertura de puerta de un high cube de 40pies, 2,34 m / 7 ft 8 in de ancho por 2,58 m / 8 ft 6 inde alto. Rayado: 1,82 m / 6 ft más que el ancho de lapuerta, 2,37 m / 7 ft 9 in más que su altura.4. En un flat rack de 40 pies la máquina excede el gálibo en1,76 m / 5 ft 9 in de ancho y 3 m / 9 ft 10 in de alto; lanaviera confirma la aceptación en cada reserva.5. Esquema a escala; no apto para izado, trincaje niingeniería.ESCALA0510 ft024 mSEAWAY PROJECT CARGOPlano SPC-TD-135ZV-2Plano de transporte del Kawasaki 135ZV-2VISTALateral, frontal, plantaESCALAA escala, ver barraFUENTE135ZV-2 brochure (1-12-…VERIFICADOoctubre de 2026

Desplácese lateralmente para leer el plano o gire el teléfono.

Plano de transporte del Kawasaki 135ZV-2
Descargar el plano de Kawasaki 135ZV-2 (PNG)

1920 × 1240 px. De uso libre con un enlace a esta página.

Alzado lateral, alzado frontal contra la abertura de puerta de un contenedor high cube de 40 pies y planta, todos a una misma escala a partir de las dimensiones de transporte publicadas por Kawasaki. El rayado rojo marca lo que sobresale de la abertura de la puerta. Esquemático; no apto para izado ni ingeniería.

Especificaciones de transporte del Kawasaki 135ZV-2

EspecificaciónValorBase
Longitud de transporte13 m / 42 ft 8 incucharón apoyado en el suelo
Ancho de transporte4,16 m / 13 ft 8 insobre los neumáticos
Altura de transporte4,95 m / 16 ft 3 inhasta el techo de la cabina o ROPS
Peso82.500 kg / 91 toneladas cortaspeso operativo
Ancho del cucharón4,52 m / 14 ft 10 incucharón estándar; se desmonta para el envío
Distancia entre ejes4,8 m / 15 ft 9 in
Ancho de vía3,05 m / 10 ftde centro a centro de los neumáticos
Altura libre al suelo0,59 m / 1 ft 11 in
Tipo de máquinaCargadora de ruedas
ConfiguraciónCucharón para roca con borde en V de 9,7 m³ (12,7 yd³), brazo estándar, neumáticos 45/65-39. El cucharón (4,52 m / 14 ft 10 in) es más ancho que los neumáticos y se desmonta para el envío. Del último folleto de KCM; la gama se vende hoy como Hitachi ZW.

Documentos del fabricante

Enlaces y cifras comprobados en octubre de 2026. Enlazados desde el fabricante; no los alojamos.

Cifras publicadas para la configuración indicada. Zapatas, neumáticos, cucharones, contrapesos y opciones las cambian, así que confirmamos las dimensiones de su máquina antes de reservar.

Todas las formas de enviar una Kawasaki 135ZV-2, de mejor a peor

Cargado por Seaway

Cómo cargamos Kawasaki 135ZV-2

Nuestros registros de carga incluyen modelos anteriores y hermanos de Kawasaki 135ZV-2 (Kawasaki 135ZIV, Kawasaki 135ZIV-2, Kawasaki 135ZIV-2 High lift, Kawasaki 135ZV, Kawasaki 135ZV-II). El plan habitual es 2 × open top de 40 pies + 3 × high cube de 40 pies.

  • 2 × open top de 40 pies + 3 × high cube de 40 pies
  • Se desmonta en el patio: la máquina base en el primer contenedor y las piezas desmontadas, encajonadas y trincadas, en el segundo.
Contenedor open top de 40' · Vista isométricaExtremo de puertas del Contenedor open top de 40', mitad izquierda cerrada, mitad derecha cortada por el vano: vano de 2,34 m (7 ft 8 in) de ancho y 2,28 m (7 ft 6 in) de alto, alto interior 2,38 m (7 ft 10 in). La carga demasiado alta para la puerta se carga con grúa por el techo.CHASIS TRASEROCABINA12,03 m39 ft 6 inContenedor open top de 40'VISTA ISOMÉTRICA · SEAWAY PROJECT CARGO
2 × open top de 40 pies: máquina principal
Contenedor high cube de 40' · Vista isométricaExtremo de puertas del Contenedor high cube de 40', mitad izquierda cerrada, mitad derecha cortada por el vano de la puerta: ancho interior 2,34 m (7 ft 8 in), alto interior 2,7 m (8 ft 10 in), vano de 2,34 m (7 ft 8 in) de ancho y 2,6 m (8 ft 6 in) de alto.RUEDASCONTRAPESO12,03 m39 ft 6 inContenedor high cube de 40'VISTA ISOMÉTRICA · SEAWAY PROJECT CARGO
3 × high cube de 40 pies: piezas desmontadas

De nuestros registros de desarme y carga, revisados en julio de 2026. El año, los implementos y el equipamiento de su máquina pueden cambiar los contenedores; lo confirmamos antes de reservar.

Primero, nuestros registros de carga. El resto se calcula con las dimensiones anteriores frente a los límites de contenedor, flat rack y RoRo; RoRo depende de que haya una línea regular a su puerto.

#Mejor métodoEncajePreparación
1Nuestro plan habitual: 2 × open top de 40 pies + 3 × high cube de 40 piesMejor opciónSegún nuestros registros de cargaDesmontada en el patio y cargada como en el plan de arriba
2RoRoDonde una línea RoRo cubra el destinoSube rodando montada cuando una línea RoRo sirve el destino.
3Carga fraccionada (breakbulk)Cabe tal cualSe iza a bordo con grúa como carga fraccionada; se usa cuando ni flat rack ni RoRo sirven al puerto.

Vea cómo contenerizamos maquinaria pesada

¿Cabe? Configuraciones publicadas

Kawasaki publica las dimensiones de transporte de más de una configuración; elija la suya y el veredicto se actualiza.

Envolvente de transporte
13 × 4,16 × 4,95 m (42 ft 8 in × 13 ft 8 in × 16 ft 3 in)82.500 kg (91 toneladas cortas)
Mejor opción
RoRoDonde una línea RoRo cubra el destino
Puerta de high cube de 40 pies
1,82 m / 6 ft más que el ancho de la puerta, 2,37 m / 7 ft 9 in más que su alturaTras el desmontaje, en varios contenedores

Solo configuraciones publicadas por el fabricante; la inspección en la recogida confirma las cifras antes de reservar.

Generaciones del Kawasaki 135ZV-2 y cómo se ha enviado cada una

GeneraciónAños (aprox.)Cómo la ha cargado Seaway
135ZIV—2 × open top de 40 pies + 3 × high cube de 40 pies1 máquina registrada: Kawasaki 135ZIV
135ZIV-2—2 × open top de 40 pies + 3 × high cube de 40 pies1 máquina registrada: Kawasaki 135ZIV-2
135ZV—2 × open top de 40 pies + 3 × high cube de 40 pies1 máquina registrada: Kawasaki 135ZV
135ZV-2actual—Sin registro todavía; se mide en la recogida y se cotiza de las dos formas

Los años de producción son aproximados; la placa de serie determina la generación, y las dimensiones de transporte varían un poco entre ellas.

Equivalentes de otras marcas: cargadoras de ruedas

MáquinaL × A × H (transporte)PesoSe envía en
Kawasaki 135ZV-213 × 4,16 × 4,95 m (42 ft 8 in × 13 ft 8 in × 16 ft 3 in)82.500 kg / 91 toneladas cortas2 × open top de 40 pies + 3 × high cube de 40 pies
Komatsu WA700-312,48 × 4,18 × 4,84 m (40 ft 11 in × 13 ft 9 in × 15 ft 10 in)72.080 kg / 79 toneladas cortas1 × open top de 40 pies + 3 × high cube de 40 pies

Mismo tipo de máquina con un peso dentro del 20%. Cada una enlaza a su propia página con sus dimensiones publicadas y su veredicto.

Adónde van máquinas como la Kawasaki 135ZV-2

  • FilipinasTránsito 18-28 días

    Arancel de importación 0%SA 8429.51 · 2023

    Cargadoras usadas para canteras y puertos; los contenedores a Manila mantienen bajo el flete.

    Cotizar a Filipinas
  • GhanaTránsito 20-28 días

    Arancel de importación 5%SA 8429.51 · 2023

    Cargadoras medianas para minería y áridos, en high cubes a Tema.

    Cotizar a Ghana
  • GuatemalaTránsito 10-16 días

    Arancel de importación 0%SA 8429.51 · 2023

    Cargadoras para ingenios azucareros y canteras por Puerto Quetzal o Santo Tomás.

    Cotizar a Guatemala

Aranceles (nación más favorecida, promediados entre las líneas del SA de la clase de máquina): UNCTAD TRAINS via World Bank WITS: MFN applied tariff

Preparar una Kawasaki 135ZV-2 para exportación

  • Los repuestos de las cargadoras de diseño Kawasaki llegan ahora por los concesionarios Hitachi; fotografiamos la placa de serie para que su concesionario identifique las piezas.
  • Se fijan los bloqueos de articulación y los pasadores del cucharón, y el cucharón se embala o se carga en el mismo contenedor.

Preguntas sobre el envío de la Kawasaki 135ZV-2

¿Cabe una Kawasaki 135ZV-2 en un contenedor?

No en una pieza: con 82.500 kg (91 toneladas cortas) pesa más de lo que carga un contenedor. Desmontada, va en 2 × open top de 40 pies + 3 × high cube de 40 pies, el plan de nuestros registros de carga.

¿Cuánto pesa una Kawasaki 135ZV-2 para el envío?

Kawasaki indica 82.500 kg (91 toneladas cortas) (peso operativo) para la Kawasaki 135ZV-2; el conocimiento de embarque lleva el peso de su propia máquina.

¿Cuáles son las dimensiones de envío de una Kawasaki 135ZV-2?

13 × 4,16 × 4,95 m (42 ft 8 in × 13 ft 8 in × 16 ft 3 in) (largo × ancho × alto) en posición de transporte, según las especificaciones que Kawasaki publica para Kawasaki 135ZV-2.

¿Qué hay que desmontar de una Kawasaki 135ZV-2 para enviarla?

Para contenerizarla: cucharón fuera, cabina o ROPS desmontada y embalada, contrapeso fuera, ruedas fuera y chasis separado en la articulación. Nuestro equipo hace el trabajo, embala y etiqueta cada pieza y las carga en al menos 4 contenedores, con documentación para el montaje. Si viaja entera en flat rack o RoRo, necesita poco o ningún desmontaje.

¿Se puede enviar una Kawasaki 135ZV-2 en RoRo?

Sí, donde una línea RoRo sirve su puerto de destino. Sube rodando por sus propios medios. El RoRo desde EE. UU. llega a menos países que los contenedores y flat racks, así que primero comprobamos su puerto.