Remolques de caja seca y refrigerados: envío
Envío de remolques de caja seca y refrigerados
Descripción general
Utility y Wabash dan a sus furgones secos y refrigerados de 53 pies las mismas medidas: 53 pies de largo, 102⅜ pulgadas de ancho y 13 pies 6 pulgadas de alto sobre la quinta rueda, o 16,15 por 2,60 por 4,12 m. Es más largo que un flat rack de 40 pies, más ancho que la puerta de un contenedor y más alto que los 4,0 m que admiten la mayoría de las navieras en un rack, así que un furgón se remolca a bordo de un buque RoRo.
Un furgón pup de 28 pies, como el pup DuraPlate de Wabash, es lo bastante corto para un flat rack con 8,53 m, pero sus 13 pies 6 pulgadas de alto también superan el límite del rack, así que los pup también van en RoRo, o como carga fraccionada donde no zarpa un RoRo.
Las cifras de los fabricantes son del remolque. El equipo de frío de un refrigerado va en la pared frontal y funciona con su propio tanque de combustible, así que medimos el equipo y reducimos el tanque antes de reservar.
Especificaciones típicas
| Longitud | 53 pies (16,15 m); furgones pup de 28 pies (8,53 m) |
|---|---|
| Ancho | 102⅜ pulgadas (2,60 m) |
| Altura sobre la quinta rueda | 13 pies 6 pulgadas (4,12 m); Utility mide sobre una quinta rueda de 46½ pulgadas |
| Altura interior | 104⅛ pulgadas (Utility 3000R) a 111¼ pulgadas (Wabash DuraPlate, atrás) |
| Peso | Utility y Wabash no lo publican |
Métodos de envío recomendados
Ejemplo práctico
Utility 3000R refrigerado, 53 pies: 16,15 m / 53 ft de largo, 2,6 m / 8 ft 6 in de ancho, 4,12 m / 13 ft 6 in de alto; el fabricante no publica el peso.
La escala siguiente se calcula con estas cifras. Unidades más grandes o más pequeñas del mismo tipo pueden quedar en otro escalón.
Primero lo más económico: la escalera de costos de envío
Cotizamos cada máquina desde el peldaño inferior. Una máquina solo sube de peldaño cuando una medida descarta el método más económico.
Utility 3000R refrigerado, 53 pies mide 16,15 m / 53 ft de largo, más que la plataforma de 12,06 m / 39 ft 7 in de un flat rack, así que embarca rodando o remolcado en un buque RoRo.
- Peldaño 1
Contenedor
Costo más bajo
Cuándo: Pasa por una puerta de 2,34 m / 7 ft 8 in × 2,58 m / 8 ft 6 in y pesa menos de 27.000 kg / 59.500 lb, entera o tras quitar el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas.
- Peldaño 2
Flat rack
Costo medio
Cuándo: Demasiado ancha o alta para la puerta de un contenedor, pero dentro de 4,5 m / 14 ft 9 in de ancho, 4 m / 13 ft 1 in de alto y 39.000 kg / 86.000 lb en un flat rack.
- Peldaño 3
RoRo
Costo medio
Mejor opción para Utility 3000R refrigerado, 53 pies
Cuándo: Sube rodando o remolcada, con menos de 6 m / 19 ft 8 in de alto y 100.000 kg / 110 toneladas cortas, hacia un puerto con salidas RoRo regulares.
- Peldaño 4
Carga fraccionada
Costo más alto
Cuándo: Supera los límites del flat rack y del roll trailer, o se envía en módulos izados a bordo pieza por pieza.
Envío RoRo
RecomendadoSe remolca a bordo sobre sus propias ruedas: el método para todo furgón y refrigerado de 53 pies.
Carga fraccionada
Se iza a bordo donde ningún RoRo atiende el puerto.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Requisitos de manipulación y preparación
- Interior barrido y vacío, salvo que la naviera haya aprobado carga dentro
- Equipo de frío apagado y su tanque de combustible reducido
- Neumáticos, frenos y luces revisados para remolcarlo a bordo
- Patas de apoyo recogidas y bien ajustadas
- Puertas cerradas y trabadas
- Placa VIN, título y cualquier liberación de gravamen listos
Dimensiones de transporte por modelo
Dimensiones publicadas, un plano a escala y todas las formas de enviar cada uno.
- Utility 4000D-X Composite53 ft dry van trailer16,15 × 2,6 × 4,12 m (53 ft × 8 ft 6 in × 13 ft 6 in)no publicado
- Utility 3000R53 ft refrigerated trailer16,15 × 2,6 × 4,12 m (53 ft × 8 ft 6 in × 13 ft 6 in)no publicado
- Wabash DuraPlate Dry Van53 ft dry van trailer16,15 × 2,6 × 4,12 m (53 ft × 8 ft 6 in × 13 ft 6 in)no publicado
- Wabash DuraPlate Pup Van28 ft pup van trailer8,53 × 2,6 × 4,12 m (28 ft × 8 ft 6 in × 13 ft 6 in)no publicado
- Wabash Acutherm Refrigerated Van53 ft refrigerated trailer16,15 × 2,6 × 4,12 m (53 ft × 8 ft 6 in × 13 ft 6 in)no publicado
Modelos que enviamos con frecuencia
- Utility 4000D-X Composite, 3000R
- Wabash DuraPlate, Acutherm
- Great Dane Champion, Everest
- Hyundai Translead
- Stoughton
Fabricantes que enviamos
Marcas que fabrican remolques de caja seca y refrigerados, con las dimensiones de sus modelos y el método de envío que corresponde a cada uno.
Dónde fallan los envíos de remolques de caja seca y refrigerados
Errores que vemos en las reservas de remolques de caja seca y refrigerados y cómo evitarlos.
- Reservar un refrigerado solo por la caja: el equipo de frío de la pared frontal no está en las cifras de los fabricantes, y el RoRo se cobra sobre el remolque medido.
- Enviar un refrigerado con el tanque lleno: las navieras RoRo aceptan vehículos con poco combustible, así que el tanque del equipo se reduce antes de la terminal.
- Cargar mercancía dentro del furgón sin avisar a la naviera: la carga no declarada puede retener el remolque en la terminal, así que todo lo que va dentro se anota en el recibo de muelle.
Preguntas frecuentes
¿Puede ir en un contenedor un remolque de 53 pies?
No. Con 16,15 m de largo y 2,60 m de ancho es más largo que una caja de 40 pies y más ancho que su puerta, así que se remolca a bordo de un buque RoRo o va como carga fraccionada.
¿Los 13 pies 6 pulgadas de alto incluyen el equipo de frío?
Utility y Wabash dan las dimensiones del remolque. El equipo va en la pared frontal, así que la inspección mide el remolque con él antes de reservar.
¿Puedo enviar mercancía dentro del remolque?
Solo con la aprobación de la naviera y en el recibo de muelle. La carga no declarada dentro de un remolque puede retenerlo en la terminal.
Fuentes
Cada cifra de esta página procede de los documentos siguientes, revisados en la fecha indicada. Navieras y autoridades los actualizan, por lo que confirmamos la cifra vigente al reservar.
- [1]Utility 4000D-X Composite: especificación del fabricante, revisado el octubre de 2026
- [2]Guías de marcas y modelos de Seaway Project Cargo, revisado el 22 de octubre de 2026
- [3]Seaway Project Cargo: sobre la empresa, revisado el 22 de octubre de 2026
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