Pulverizadoras agrícolas: envío
Transporte de pulverizadoras autopropulsadas y equipos de aplicación
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Envío de pulverizadoras agrícolas
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Equipos relacionados
Descripción general
Las pulverizadoras autopropulsadas plantean desafíos particulares, con barras de hasta 40 metros de ancho que requieren un plegado y aseguramiento cuidadosos para el transporte.
Manejamos pulverizadoras de alto despeje, aplicadoras flotadoras y pulverizadoras especiales para todo tipo de cultivos y tamaños de explotación.
La protección de la barra durante el transporte es fundamental, y nuestro equipo conoce los requisitos.
Especificaciones típicas
| Rango de peso | 10 - 20+ toneladas métricas |
| Ancho de la barra | 18m - 40m+ |
| Capacidad de la tolva | 3,000 - 8,000 litros |
| Ancho de transporte | 3m - 4m (barra plegada) |
Métodos de envío recomendados
Contenedor
Las pulverizadoras de arrastre pueden caber.
Contenedor flat rack
RecomendadoPara pulverizadoras de arrastre más pequeñas.
RoRo (roll-on/roll-off)
RecomendadoIdeal para unidades autopropulsadas.
Camiones de transporte pesado
RecomendadoA menudo dentro de los límites legales.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Requisitos de manipulación y preparación
- Barra correctamente plegada y asegurada
- Tanque con triple lavado y certificado
- Boquillas protegidas
- Separación entre ruedas verificada
- Sistema de pulverización drenado
- Orientación sobre productos para la importación
Modelos que enviamos con frecuencia
Preguntas frecuentes
¿Cómo se protegen las barras durante el envío?
Las barras se pliegan según las especificaciones del fabricante, se activa la protección de desenganche y, con frecuencia, se envuelven para el tránsito marítimo.
¿Los países de importación exigen certificación de limpieza del tanque?
Sí, la mayoría de los países exige un certificado de que los tanques están libres de productos químicos. Coordinamos la documentación requerida.
¿Y las abonadoras flotadoras?
Manejamos las abonadoras flotadoras de fertilizante seco con el mismo cuidado. Las tolvas se limpian y se certifican.
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