Envío de equipos Tadano
Ahora parte de Tadano Ltd.Fuente
También conocida como Tadano Iron Works
Tadano da para la GR-1000XL-4 14,38 × 3,31 × 3,81 m (47 ft 2 in × 10 ft 10 in × 12 ft 6 in) y 53.170 kg (59 toneladas cortas) con su contrapeso, y para la GR-550XL 13,06 × 2,98 × 3,77 m (42 ft 10 in × 9 ft 9 in × 12 ft 4 in) y 33.951 kg (74.800 lb). Tadano es dueña del negocio de grúas móviles Demag desde 2019.
Cómo se envía cada modelo Tadano
Los pesos y las dimensiones de transporte proceden de las especificaciones publicadas por el fabricante (enlazadas en cada modelo). El método se calcula comparando esas dimensiones con los límites de contenedor, flat rack y RoRo, en el orden en que cotizamos.
| Modelo | Peso | L × A × H (transporte) | Mejor método | Preparación |
|---|---|---|---|---|
| Tadano GR-1000XL-4Grúa para terreno irregularFuente de la ficha | 53.170 kg (59 toneladas cortas)peso bruto vehicular | 14,38 × 3,31 × 3,81 m (47 ft 2 in × 10 ft 10 in × 12 ft 6 in) | RoRoDonde una línea RoRo cubra el destino | Sube rodando montada cuando una línea RoRo sirve el destino. |
| Tadano GR-800XL-4Grúa para terreno irregularFuente de la ficha | 45.269 kg (99.800 lb)peso bruto vehicular | 14,38 × 3,31 × 3,82 m (47 ft 2 in × 10 ft 10 in × 12 ft 6 in) | RoRoDonde una línea RoRo cubra el destino | Sube rodando montada cuando una línea RoRo sirve el destino. |
| Tadano GR-550XLGrúa para terreno irregularFuente de la ficha | 33.951 kg (74.800 lb)peso bruto vehicular | 13,06 × 2,98 × 3,77 m (42 ft 10 in × 9 ft 9 in × 12 ft 4 in) | RoRoDonde una línea RoRo cubra el destino | Sube rodando montada cuando una línea RoRo sirve el destino. |
Las dimensiones varían según zapatas, neumáticos, cucharones y opciones, así que las confirmamos en su máquina antes de reservar. Límites usados: puerta de contenedor high cube de 40 pies de 2,34 m (7 ft 8 in) de ancho y 2,58 m (8 ft 6 in) de alto, 12,03 m (39 ft 6 in) de largo interior.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
Mejor opción- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Preparación de máquinas Tadano para exportación
- La pluma se recoge y se asegura por completo, el plumín se pliega y se fija con pasador, y se asegura el motón.
- El contrapeso desmontable se pesa y se lista con la grúa para que el chasis quede dentro de los límites de la rampa y la cubierta.
- La GR-1000XL-4 y la GR-800XL-4 miden 14,38 m (47 ft 2 in) de largo y 3,31 m (10 ft 10 in) de ancho; la GR-550XL, 13,06 m (42 ft 10 in) de largo y 2,98 m (9 ft 9 in) de ancho.
- La GR-1000XL-4 pesa 53.170 kg (59 toneladas cortas) con su contrapeso autodesmontable de 9.117 kg (20.100 lb), que puede viajar aparte.
- Las tres superan el ancho de un flat rack, así que comparamos RoRo y carga fraccionada para cada una.
Contenerizar una máquina significa desmontar las piezas que impiden que quepa y después embalarlas, etiquetarlas y trincarlas en el mismo contenedor. Vea cómo contenerizamos maquinaria pesada
Adónde van las máquinas Tadano desde EE. UU.
Los destinos más habituales para equipos Tadano, con la norma de importación que más sorprende a los compradores.
Arabia SauditaTránsito 18-25 díasGrúas para proyectos industriales; los certificados SABER se tramitan antes de la llegada.
Cotizar a Arabia Saudita
PerúTránsito 10-12 díasGrúas para terreno irregular para minería, por el Callao.
Cotizar a Perú
AustraliaTránsito 28-35 díasLimpieza de bioseguridad estricta del chasis, los estabilizadores y el contrapeso.
Cotizar a Australia
Tipos de equipos que enviamos
Tadano sitúa su fundación el 29 de agosto de 1919, cuando Masuo Tadano abrió un taller de soldadura, y se constituyó como sociedad en Takamatsu (Japón) en 1948. Fabricó la primera grúa hidráulica sobre camión de Japón en 1955 y compró a Terex el negocio de grúas móviles Demag en 2019.
Por qué enviar su equipo Tadano con nosotros
- Páginas de modelo elaboradas con las fichas técnicas de Tadano
- Contrapeso y motones listados como piezas aparte antes de reservar
- RoRo y carga fraccionada comparados en una sola cotización
Preguntas sobre el envío de Tadano
¿Cuánto pesa una Tadano GR-1000XL-4 para el envío?
Tadano da 53.170 kg (59 toneladas cortas) brutos con neumáticos 29.5-25 y el contrapeso puesto. Retirar el contrapeso autodesmontable de 9.117 kg (20.100 lb) la deja en unas 44 t (97.000 lb).
¿Las grúas Demag forman parte de Tadano?
Sí. Tadano compró a Terex el negocio de grúas móviles Demag en 2019.
Tadano y su logotipo son marcas registradas de su respectivo titular y se muestran solo para identificar los equipos que enviamos. Seaway Project Cargo es un transportista independiente y no está afiliado ni respaldado por Tadano.
¿Listo para enviar su equipo Tadano?
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