Envíos a Sudamérica (2026): arancel de importación, IVA, límites de antigüedad y restricciones por país
Una guía país por país para importar vehículos, maquinaria y carga de proyecto a Sudamérica: el arancel real, el IVA, los límites de antigüedad para vehículos usados y las prohibiciones totales, desde Chile y Perú hasta Brasil y Argentina.
Seaway Project Cargo Team
Project Cargo & Heavy-Lift Specialists
Sudamérica es una de las regiones más rentables para importar, y también una de las más reguladas. El arancel y el IVA varían mucho, varios países prohíben por completo la importación de vehículos usados y dos mercados importantes no tienen litoral. Esta guía expone lo que realmente se aplica, país por país, para que pueda presupuestar antes de comprar.
Cómo se acumulan los impuestos
Casi todas las autoridades aduaneras sudamericanas calculan la liquidación de la misma manera:
- Arancel de importación = el valor CIF (costo + seguro + flete) multiplicado por la tasa arancelaria.
- IVA/IGV = se aplica sobre el valor que ya incluye el arancel (CIF + arancel).
- Otros tributos: impuestos selectivos al consumo, matriculación y (en Brasil) el ICMS estatal más PIS/COFINS.
Puede modelar cualquier ruta con nuestro Estimador de aranceles e impuestos de importación, que utiliza estas tasas por país con fuente verificada.
Normas de importación de un vistazo
| País | Arancel de importación | IVA | Norma para vehículos usados | Puerto principal |
|---|---|---|---|---|
| Chile | 6% (0% origen EE. UU. por TLC) | IVA 19% | Importación de autos de pasajeros usados al territorio continental generalmente prohibida; ruta por ZOFRI | San Antonio / Iquique |
| Perú | ~9% | IGV 18% | Máx. 2 años modelo, límites de kilometraje, volante a la izquierda de fábrica | Callao |
| Bolivia | Según código SA | IVA 13% | Menos de 5 años; sin litoral | vía Arica/Iquique (Chile) |
| Uruguay | AEC del Mercosur | IVA 22% | Más de 10 años, restringido | Montevideo |
| Paraguay | AEC del Mercosur | IVA 10% | Más de 10 años, restringido; sin litoral | vía Buenos Aires/Montevideo + Paraná |
| Ecuador | Según código SA | IVA 15% | Camiones solo nuevos; maquinaria hasta 15 años | Guayaquil |
| Colombia | Solo nuevos | IVA 19% | Importación de usados prohibida | Cartagena |
| Argentina | AEC del Mercosur (~35% nuevos) | IVA 21% | Importación de autos de pasajeros usados generalmente prohibida | Buenos Aires |
| Brasil | II ~35% (maquinaria 0-14%) | ICMS 17-22% + PIS/COFINS ~9,25% | Restringido | Santos |
| Venezuela | Según código SA | IVA 16% | Confirme la viabilidad | La Guaira / Puerto Cabello |
Las tasas son cifras orientativas para planificación, cada una basada en la autoridad aduanera nacional y verificadas por última vez en junio de 2026. Confirme la clasificación arancelaria (código SA) y las tasas vigentes con un agente de aduanas autorizado antes de reservar.
Las grandes trampas
- Prohibiciones de autos usados. Chile (territorio continental), Colombia y Argentina prohíben en la práctica la importación de vehículos de pasajeros usados. En Chile, las unidades usadas suelen ingresar por la zona franca de Iquique (ZOFRI).
- Ruteo en países sin litoral. Bolivia y Paraguay no tienen costa. Bolivia recibe carga vía Arica o Iquique (Chile) o Ilo (Perú) con un tramo terrestre andino; Paraguay, vía Buenos Aires o Montevideo y remontando el río Paraná.
- La maquinaria paga menos arancel que los autos. La carga de proyecto y la maquinaria nueva o elegible suelen enfrentar aranceles muy inferiores a los de los vehículos de pasajeros, y la mercancía de origen estadounidense puede ingresar a Chile libre de arancel gracias al TLC Chile-Estados Unidos.
El método importa
Para unidades con ruedas que funcionan, el transporte RoRo suele ser lo más económico. La maquinaria fuera de medida (OOG) viaja en flat racks o desarmada y en contenedor, y la carga pesada indivisible se mueve como carga fraccionada (breakbulk). Consulte RoRo vs. contenedor vs. flat rack para elegir.
Planifique su embarque
Calcule el arancel y el IVA con el Estimador de aranceles e impuestos de importación, revise las salidas y los días de tránsito en el Buscador de rutas, explore la ruta comercial a Sudamérica o solicite una cotización para su puerto de origen y de destino.
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