Motoniveladora · Volvo Construction Equipment
Volvo G940: dimensiones de transporte, peso y cómo se envía al extranjero
Cargamos Volvo G940 en 1 × high cube de 40 pies, según nuestros propios registros de carga. Entera, va en un flat rack de 40 pies (0,14 m / 6 in de exceso de ancho, 1,28 m / 4 ft 2 in de exceso de alto), o en RoRo donde haya línea a su puerto.
- Longitud de transporte
- 9,15 m / 30 ft
- Ancho de transporte
- 2,54 m / 8 ft 4 in
- Altura de transporte
- 3,23 m / 10 ft 7 in
- Peso
- 16.977 kg / 37.400 lb
Plano de transporte del Volvo G940
Desplácese lateralmente para leer el plano o gire el teléfono.
1920 × 1240 px. De uso libre con un enlace a esta página.
Alzado lateral, alzado frontal contra la abertura de puerta de un contenedor high cube de 40 pies y planta, todos a una misma escala a partir de las dimensiones de transporte publicadas por Volvo Construction Equipment (20043070_A, comprobadas en octubre de 2026). El rayado rojo marca lo que sobresale de la abertura de la puerta. Esquemático; no apto para izado ni ingeniería.
Especificaciones de transporte del Volvo G940
| Especificación | Valor | Base |
|---|---|---|
| Longitud de transporte | 9,15 m / 30 ft | vertedera centrada bajo el bastidor, sin escarificador |
| Ancho de transporte | 2,54 m / 8 ft 4 in | sobre los neumáticos · 2,72 m / 8 ft 11 in con neumáticos 17.5 x 25 |
| Altura de transporte | 3,23 m / 10 ft 7 in | hasta el techo de la cabina o ROPS |
| Peso | 16.977 kg / 37.400 lb | peso operativo |
| Largo de la vertedera | 3,66 m / 12 ft | vertedera estándar; se desmonta del círculo para el envío |
| Distancia entre ejes | 6,28 m / 20 ft 7 in | del eje delantero al centro del tándem |
| Distancia entre ejes del tándem | 1,55 m / 5 ft 1 in | de centro a centro de los ejes del tándem |
| Eje delantero a vertedera | 2,65 m / 8 ft 8 in | |
| Ancho de vía | 2,08 m / 6 ft 10 in | de centro a centro de los neumáticos |
| Altura libre al suelo | 0,61 m / 2 ft | |
| Tipo de máquina | Motoniveladora | |
| Configuración | Hoja de 3,66 m (12 ft), neumáticos 14:00 x 24. Cabina de perfil bajo, sin bloque de empuje ni ripper. Volvo dejó de fabricar motoniveladoras en 2015. | |
Documentos del fabricante
- Especificaciones técnicas (PDF, 20043070_A)
- Folleto del producto (PDF, 20042834_A)
- Página del producto de Volvo Construction Equipment
Enlaces y cifras comprobados en octubre de 2026. Enlazados desde el fabricante; no los alojamos.
Cifras publicadas para la configuración indicada. Zapatas, neumáticos, cucharones, contrapesos y opciones las cambian, así que confirmamos las dimensiones de su máquina antes de reservar.
Todas las formas de enviar una Volvo G940, de mejor a peor
Cargado por Seaway
Cómo cargamos Volvo G940
Ya hemos desarmado y cargado Volvo G940 para exportación. Va en 1 × high cube de 40 pies.
- 1 × high cube de 40 pies
- Antes de cargar: cardán desconectado.
De nuestros registros de desarme y carga, revisados en julio de 2026. El año, los implementos y el equipamiento de su máquina pueden cambiar los contenedores; lo confirmamos antes de reservar.
Primero, nuestros registros de carga. El resto se calcula con las dimensiones anteriores frente a los límites de contenedor, flat rack y RoRo; RoRo depende de que haya una línea regular a su puerto.
| # | Mejor método | Encaje | Preparación |
|---|---|---|---|
| 1 | Nuestro plan habitual: 1 × high cube de 40 piesMejor opción | Según nuestros registros de carga | cardán desconectado |
| 2 | Flat rack de 40 pies | Fuera de gálibo | Viaja montada, calzada y trincada; se aplica recargo por sobredimensión (0,14 m / 6 in de exceso de ancho, 1,28 m / 4 ft 2 in de exceso de alto). |
| 3 | RoRo | Donde una línea RoRo cubra el destino | Sube rodando montada cuando una línea RoRo sirve el destino. |
| 4 | Carga fraccionada (breakbulk) | Cabe tal cual | Se iza a bordo con grúa como carga fraccionada; se usa cuando ni flat rack ni RoRo sirven al puerto. |
¿Cabe? Configuraciones publicadas
Volvo Construction Equipment publica las dimensiones de transporte de más de una configuración; elija la suya y el veredicto se actualiza.
- Envolvente de transporte
- 9,15 × 2,54 × 3,23 m (30 ft × 8 ft 4 in × 10 ft 7 in)16.977 kg (37.400 lb)
- Mejor opción
- Contenedor high cube de 40 piesCabe con desmontaje parcial
- Puerta de high cube de 40 pies
- Cabe con desmontaje parcial
Solo configuraciones publicadas por el fabricante; la inspección en la recogida confirma las cifras antes de reservar.
Generaciones del Volvo G940 y cómo se ha enviado cada una
| Generación | Años (aprox.) | Cómo la ha cargado Seaway |
|---|---|---|
| G940 | 2005–2015 | 1 × high cube de 40 pies1 máquina registrada: Volvo G940 |
| G940B | 2011–2014 | Sin registro todavía; se mide en la recogida y se cotiza de las dos formas |
| G940C | 2014–2015 | Sin registro todavía; se mide en la recogida y se cotiza de las dos formas |
Los años de producción son aproximados; la placa de serie determina la generación, y las dimensiones de transporte varían un poco entre ellas.
Equivalentes de otras marcas: motoniveladoras
| Máquina | L × A × H (transporte) | Peso | Se envía en |
|---|---|---|---|
| Volvo G940 | 9,15 × 2,54 × 3,23 m (30 ft × 8 ft 4 in × 10 ft 7 in) | 16.977 kg / 37.400 lb | 1 × high cube de 40 pies |
| CAT 140 | 8,91 × 2,53 × 3,45 m (29 ft 3 in × 8 ft 4 in × 11 ft 4 in) | 17.005 kg / 37.500 lb | 1 × high cube de 40 pies |
| Case 865B | 8,96 × 2,66 × 3,4 m (29 ft 5 in × 8 ft 9 in × 11 ft 2 in) | 16.936 kg / 37.300 lb | Contenedor high cube de 40 pies |
| John Deere 870 P-Tier | 8,89 × 2,64 × 3,18 m (29 ft 2 in × 8 ft 8 in × 10 ft 5 in) | 17.114 kg / 37.700 lb | Contenedor high cube de 40 pies |
| CAT 120 | 9,84 × 2,5 × 3,47 m (32 ft 3 in × 8 ft 2 in × 11 ft 4 in) | 16.831 kg / 37.100 lb | 1 × high cube de 40 pies |
Mismo tipo de máquina con un peso dentro del 20%. Cada una enlaza a su propia página con sus dimensiones publicadas y su veredicto.
Adónde van máquinas como la Volvo G940
NigeriaTránsito 21-30 díasArancel de importación 5%SA 8429.20 · 2023
Form M en un banco nigeriano antes del embarque.
Cotizar a Nigeria
Arabia SauditaTránsito 18-25 díasArancel de importación 5%SA 8429.20 · 2023
Se necesitan certificados SABER antes de la llegada.
Cotizar a Arabia Saudita
AlemaniaTránsito 14-21 díasArancel de importación 0%SA 8429.20 · 2023
RoRo regular desde Baltimore y Nueva York a Bremerhaven.
Cotizar a Alemania
AustraliaTránsito 28-35 díasArancel de importación 5%SA 8429.20 · 2023
Limpieza al estándar de bioseguridad antes de cargar.
Cotizar a Australia
Aranceles (nación más favorecida, promediados entre las líneas del SA de la clase de máquina): UNCTAD TRAINS via World Bank WITS: MFN applied tariff
Preparar una Volvo G940 para exportación
- Los motores Tier 4 Final y Stage V necesitan diésel de ultra bajo azufre (15 ppm o menos) y DEF. Donde solo se vende diésel con mucho azufre, el postratamiento se obstruye, así que verifique la calidad del combustible o busque una máquina de exportación de nivel inferior.
- La telemática Volvo CareTrack puede transferirse a un concesionario del país de destino antes de exportar.
Preguntas sobre el envío de la Volvo G940
¿Cabe una Volvo G940 en un contenedor?
No en una pieza: con 2,54 m (8 ft 4 in) de ancho supera la puerta de un high cube de 40 pies (2,34 m / 7 ft 8 in). Desmontada, va en 1 × high cube de 40 pies, el plan de nuestros registros de carga.
¿Cuánto pesa una Volvo G940 para el envío?
Volvo Construction Equipment indica 16.977 kg (37.400 lb) (peso operativo) para la Volvo G940; el conocimiento de embarque lleva el peso de su propia máquina.
¿Cuáles son las dimensiones de envío de una Volvo G940?
9,15 × 2,54 × 3,23 m (30 ft × 8 ft 4 in × 10 ft 7 in) (largo × ancho × alto) en posición de transporte, según las especificaciones que Volvo Construction Equipment publica para Volvo G940.
¿Qué hay que desmontar de una Volvo G940 para enviarla?
Para 1 × high cube de 40 pies: cardán desconectado. Nuestro equipo hace el trabajo, embala y etiqueta las piezas sueltas y documenta todo para el montaje.
¿Se puede enviar una Volvo G940 en RoRo?
Sí, donde una línea RoRo sirve su puerto de destino. Sube rodando por sus propios medios. El RoRo desde EE. UU. llega a menos países que los contenedores y flat racks, así que primero comprobamos su puerto.