Tractor de orugas (topadora) · Caterpillar

Cómo enviar una CAT D8 al extranjero

Según nuestros registros de carga de CAT D8L, CAT D8 suele ir en 1 × open top de 40 pies + 4 × high cube de 40 pies. Con 39.500 kg (87.100 lb), la CAT D8 pesa más de lo que carga un flat rack de 40 pies (unos 39.000 kg / 86.000 lb), así que viaja entera en RoRo donde una línea sirve su destino, o como carga fraccionada donde no la hay. También se puede contenerizar tras un desmontaje mayor (hoja fuera, ripper fuera, cabina o ROPS desmontada y embalada y cadenas y zapatas de oruga retiradas), en al menos 2 contenedores por peso; primero la inspeccionamos y cotizamos ambas opciones.

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Cargado por Seaway

Cómo cargamos CAT D8

Nuestros registros de carga incluyen modelos anteriores y hermanos de CAT D8 (CAT D8L, CAT D8H, CAT D8K, CAT D8N, CAT D8R). El plan habitual es 1 × open top de 40 pies + 4 × high cube de 40 pies; lo confirmamos según el año y el equipamiento de su máquina antes de reservar.

1 × open top de 40 pies + 4 × high cube de 40 piesO bien: 1 × open top de 40 pies
Se carga con la preparación estándar: fluidos revisados, batería aislada, máquina limpia y trincada.

1 × open top de 40 pies: máquina principal

4 × high cube de 40 pies: piezas desmontadas

De nuestros registros de desarme y carga, revisados en julio de 2026. El año, los implementos y el equipamiento de su máquina pueden cambiar los contenedores; lo confirmamos antes de reservar.

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Dimensiones de envío de la CAT D8

Peso: 39.500 kg (87.100 lb)peso operativo
Tipo de máquina: Tractor de orugas (topadora)
Longitud de transporte: 7,91 m (25 ft 11 in)
Ancho de transporte: 2,79 m (9 ft 2 in)
Altura de transporte: 3,53 m (11 ft 7 in)
Fuente: Especificaciones de Caterpillar
Configuración: Peso de envío 34.530 kg (76.100 lb). La longitud incluye la hoja SU y el desgarrador de un vástago; la hoja SU mide 4,04 m (13 ft 3 in) de ancho, así que viaja aparte.

Cifras publicadas para la configuración indicada. Zapatas, neumáticos, cucharones, contrapesos y opciones las cambian, así que confirmamos las dimensiones de su máquina antes de reservar.

Todas las formas de enviar una CAT D8, de mejor a peor

Calculado con las dimensiones anteriores frente a los límites de contenedor, flat rack y RoRo. RoRo depende de que haya una línea regular a su puerto.

#	Mejor método	Encaje	Preparación
1	RoRoMejor opción	Donde una línea RoRo cubra el destino	Sube rodando montada cuando una línea RoRo sirve el destino.
2	Contenedor high cube de 40 pies	Tras un desmontaje mayor, en varios contenedores	Desmontada y cargada en al menos 2 contenedores de 40 pies por peso, con open top para las piezas altas: hoja fuera, ripper fuera, cabina o ROPS desmontada y embalada y cadenas y zapatas de oruga retiradas. Primero inspeccionamos la máquina y cotizamos esta opción junto al envío entera. Cómo contenerizamos
3	Carga fraccionada (breakbulk)	Cabe tal cual	Se iza a bordo con grúa como carga fraccionada; se usa cuando ni flat rack ni RoRo sirven al puerto.

Contenerizar una máquina significa desmontar las piezas que impiden que quepa y después embalarlas, etiquetarlas y trincarlas en el mismo contenedor. Vea cómo contenerizamos maquinaria pesada

¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?

Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.

01Contenedor

Trabajo necesario: Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
Destinos: La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
Costo habitual: Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
Protección: Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
Ideal para: La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.

Envío en contenedor Cómo contenerizamos maquinaria pesada

02Flat rack

Trabajo necesario: Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
Destinos: La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
Costo habitual: Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
Protección: Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
Ideal para: Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.

Envío en flat rack

03RoRo

Mejor opción

Trabajo necesario: Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
Destinos: Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
Costo habitual: Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
Protección: Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
Ideal para: Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.

Envío RoRo

04Carga fraccionada

Trabajo necesario: Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
Destinos: Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
Costo habitual: Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
Protección: En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
Ideal para: Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.

Envío de carga fraccionada

Preparar una CAT D8 para exportación

Los motores Tier 4 Final y Stage V necesitan diésel de ultra bajo azufre (15 ppm o menos) y DEF. Donde solo se vende diésel con mucho azufre, el postratamiento se obstruye, así que verifique la calidad del combustible o busque una máquina de exportación de nivel inferior.
La telemática (como Cat Product Link, Komtrax o JDLink) puede dejar de funcionar en el extranjero; el concesionario puede transferir o cancelar la suscripción antes de exportar.
Las topadoras D8 y mayores viajan sin hoja ni desgarrador para no superar el ancho del flat rack; embalamos los pasadores y la tornillería con la máquina.

Adónde van máquinas como la CAT D8

NigeriaTránsito 21-30 días
Hay que abrir el Form M en un banco nigeriano antes de embarcar la máquina.
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Arabia SauditaTránsito 18-25 días
Los envíos necesitan certificados de conformidad SABER tramitados antes de la llegada.
Cotizar a Arabia Saudita
AustraliaTránsito 28-35 días
Limpieza de bioseguridad estricta; los trenes de rodaje sucios se vuelven a limpiar a cargo del importador.
Cotizar a Australia
ChileTránsito 21-28 días
Demanda minera de excavadoras 336 y mayores, normalmente en flat rack desde Houston.
Cotizar a Chile

Preguntas sobre el envío de la CAT D8

¿Cabe una CAT D8 en un contenedor?

¿Cuánto pesa una CAT D8 para el envío?

Caterpillar indica 39.500 kg (87.100 lb) (peso operativo) para la CAT D8. Los accesorios, los contrapesos y el combustible cambian la cifra, así que el peso del conocimiento de embarque se toma de la propia máquina.

¿Cuáles son las dimensiones de envío de una CAT D8?

7,91 × 2,79 × 3,53 m (25 ft 11 in × 9 ft 2 in × 11 ft 7 in) (largo × ancho × alto) en posición de transporte, según las especificaciones publicadas por Caterpillar. Zapatas, neumáticos y opciones las cambian, así que las comprobamos antes de reservar.

¿Qué hay que desmontar de una CAT D8 para enviarla?

Para contenerizarla: hoja fuera, ripper fuera, cabina o ROPS desmontada y embalada y cadenas y zapatas de oruga retiradas. Nuestro equipo hace el trabajo, embala y etiqueta cada pieza y las carga en al menos 2 contenedores, con documentación para el montaje. Si viaja entera en flat rack o RoRo, necesita poco o ningún desmontaje.

¿Se puede enviar una CAT D8 en RoRo?

Sí, donde una línea RoRo sirve su puerto de destino. Sube rodando por sus propios medios. El RoRo desde EE. UU. llega a menos países que los contenedores y flat racks, así que primero comprobamos su puerto.