Camiones de volteo: envío
Un camión articulado se envía entero por RoRo, o en contenedores tras su desarme: un CAT D250 entró en un contenedor high cube de 45 ft y un Terex TA40 en dos high cube de 40 ft. Bell publica el B30E con 2.99 m de ancho, demasiado ancho para ir entero en contenedor.
Descripción general
Los camiones articulados son anchos a la altura de los neumáticos y largos en la tolva, por lo que enteros se envían por RoRo. Bell publica el B30E con 9.95 m de largo sin la compuerta trasera y 2.99 m de ancho sobre los guardabarros, con 21,155 kg en vacío; Caterpillar publica el CAT 730 con 10.445 m de largo y 3.676 m de ancho, y Volvo el A40G con 3.43 m de ancho. Un camión en marcha sube a bordo por sus propios medios en Baltimore, Brunswick o Houston, donde una ruta atiende el destino.
Los camiones más antiguos y pequeños han viajado en contenedores una vez desarmados. Según nuestros registros de carga, un CAT D250 entró en un contenedor high cube de 45 ft, y un Terex TA40 en dos high cube de 40 ft, tras su desarme.
Los camiones articulados más grandes son pesados incluso vacíos. Komatsu publica el HM400-5 con 35,055 kg y Caterpillar el 745 con 33,110 kg, cerca de la carga útil de un flat rack de 40 ft, que es de unos 39,000 kg, por lo que enteros viajan por RoRo.
La tolva, el chasis y los neumáticos se lavan de tierra antes de la carga, porque los puertos la inspeccionan, y se coloca el bloqueo de la articulación. Los camiones volteo de carretera siguen lo indicado en la página de camiones comerciales. Confirmamos el plan con fotos de su camión antes de reservar.
Envíenos el VIN, la marca, el modelo, el año y el largo de la tolva. Tenga a mano el título de propiedad original para el despacho de exportación ante la Aduana de EE. UU. Limpie de tierra la tolva y el bastidor antes de llegar al puerto, porque un camión volteo que llega con tierra en la tolva suele quedar retenido para inspección.
El costo depende del tamaño del camión. El RoRo se cotiza por los metros cúbicos que resultan del largo, el ancho y el alto del vehículo, así que un camión volteo de doble eje trasero cuesta más que uno de eje sencillo. El transporte terrestre desde el vendedor hasta el puerto se cotiza aparte.
Especificaciones típicas
| Rango de peso | 10 - 70+ toneladas métricas |
|---|---|
| Ancho de transporte | 2.5m - 4.5m |
| Altura de transporte | 3.2m - 4.5m |
| Caja | Bajada y asegurada para el transporte |
Métodos de envío recomendados
Ejemplo práctico
Volvo A30G (camión articulado de 30 t): 10,95 m / 35 ft 11 in de largo, 3,08 m / 10 ft 1 in de ancho, 3,47 m / 11 ft 5 in de alto, 24.100 kg / 53.100 lb.
La escala siguiente se calcula con estas cifras. Unidades más grandes o más pequeñas del mismo tipo pueden quedar en otro escalón.
Primero lo más económico: la escalera de costos de envío
Cotizamos cada máquina desde el peldaño inferior. Una máquina solo sube de peldaño cuando una medida descarta el método más económico.
Volvo A30G (camión articulado de 30 t) mide 3,08 m / 10 ft 1 in de ancho, más que la puerta de 2,34 m / 7 ft 8 in del contenedor, así que enviarla entera empieza en el peldaño siguiente.
- Peldaño 1
Contenedor
Costo más bajo
Cuándo: Pasa por una puerta de 2,34 m / 7 ft 8 in × 2,58 m / 8 ft 6 in y pesa menos de 27.000 kg / 59.500 lb, entera o tras quitar el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas.
- Peldaño 2
Flat rack
Costo medio
Mejor opción para Volvo A30G (camión articulado de 30 t)
Cuándo: Demasiado ancha o alta para la puerta de un contenedor, pero dentro de 4,5 m / 14 ft 9 in de ancho, 4 m / 13 ft 1 in de alto y 39.000 kg / 86.000 lb en un flat rack.
- Peldaño 3
RoRo
Costo medio
Cuándo: Sube rodando o remolcada, con menos de 6 m / 19 ft 8 in de alto y 100.000 kg / 110 toneladas cortas, hacia un puerto con salidas RoRo regulares.
- Peldaño 4
Carga fraccionada
Costo más alto
Cuándo: Supera los límites del flat rack y del roll trailer, o se envía en módulos izados a bordo pieza por pieza.
Contenedor flat rack
Para unidades más pequeñas o cuando no hay servicio RoRo disponible.
RoRo (roll-on/roll-off)
RecomendadoIdeal para volquetes y camiones articulados que pueden conducirse.
Carga fraccionada (breakbulk) / carga pesada
Para los camiones fuera de carretera más grandes.
Camiones de transporte pesado
RecomendadoTransporte terrestre hasta el puerto.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Requisitos de manipulación y preparación
- Bajar y asegurar la caja de volteo
- Bloquear la articulación (ADT)
- Reducir los fluidos y desconectar las baterías para el envío marítimo
- Proteger los cristales de la cabina y los espejos
- Documentar horas y estado
Camiones de volteo: máquinas que hemos cargado en contenedores
Una muestra de máquinas de nuestros registros de desarme y carga, con los contenedores que usó cada una. Abra una marca para ver todos los modelos y su plan.
Camión articulado
CAT 769C
1 × high cube de 40 pies + 1 × contenedor de 20 pies
Planes de carga de CaterpillarCamión articulado
CAT D250
1 × high cube de 45 pies
Planes de carga de CaterpillarCamión articulado
CAT 777B
1 × high cube de 40 pies + 1 × contenedor de 20 pies
Planes de carga de Caterpillar
Dimensiones de transporte por modelo
Dimensiones publicadas, un plano a escala y todas las formas de enviar cada uno.
- Komatsu HM400-5Articulated dump truck11,11 × 3,45 × 3,74 m (36 ft 5 in × 11 ft 4 in × 12 ft 3 in)35.055 kg (77.300 lb)
- CAT 745Articulated truck11,43 × 3,8 × 3,76 m (37 ft 6 in × 12 ft 6 in × 12 ft 4 in)33.110 kg (73.000 lb)
- Volvo A40GArticulated hauler11,26 × 3,43 × 3,6 m (36 ft 11 in × 11 ft 3 in × 11 ft 10 in)30.700 kg (67.700 lb)
- CAT 730Articulated dump truck10,45 × 3,68 × 3,51 m (34 ft 3 in × 12 ft 1 in × 11 ft 6 in)23.900 kg (52.700 lb)
- Bell B30EArticulated dump truck9,95 × 2,99 × 3,43 m (32 ft 8 in × 9 ft 10 in × 11 ft 3 in)21.155 kg (46.600 lb)
Subastas donde se venden camiones de volteo
Patios de subastas cuyas categorías publicadas incluyen camiones de volteo. Cada página indica los puertos de exportación más cercanos y cómo retiramos la máquina.
Modelos que enviamos con frecuencia
- Caterpillar 725, 730, 745 (ADT)
- Volvo A25, A30, A40 (ADT)
- Komatsu HM300, HM400
- Mack / Peterbilt / Kenworth tippers
- Bell B30, B45 articulated
Fabricantes que enviamos
Marcas que fabrican camiones de volteo, primero las que figuran en nuestros registros de carga, con las dimensiones de sus modelos y el método de envío que corresponde a cada uno.
Dónde fallan los envíos de camiones de volteo
Errores que vemos en las reservas de camiones de volteo y cómo evitarlos.
- Los camiones Tier 4 Final enviados a mercados sin diésel de ultra bajo azufre pueden obstruir su postratamiento en pocos meses, por lo que los compradores en esos mercados deben conseguir una configuración de motor de nivel inferior antes de la exportación.
- Los revestimientos de caja, compuertas traseras y extensiones laterales instalados para carbón o material liviano añaden altura y ancho, por lo que el camión debe medirse tal como está equipado y no según la cifra del folleto.
- El material compactado bajo la bisagra de la caja y alrededor de los cilindros de volteo es la razón habitual por la que un camión ya lavado no pasa una inspección de Australia o Nueva Zelanda y se vuelve a lavar en el puerto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se envían los camiones articulados?
Los ADT que pueden conducirse se envían por RoRo; las unidades fuera de carretera más grandes pueden requerir carga fraccionada (breakbulk).
¿Se asegura la caja?
Sí, la caja de volteo se baja y se asegura, y en los ADT se bloquea la articulación.
¿Pueden enviar una flota de volquetes?
Sí, consolidamos y exportamos flotas de volquetes y camiones articulados.
Fuentes
Cada cifra de esta página procede de los documentos siguientes, revisados en la fecha indicada. Navieras y autoridades los actualizan, por lo que confirmamos la cifra vigente al reservar.
- [1]Registros de carga de Seaway Export: máquinas desmontadas y cargadas en patios de EE. UU., revisado el julio de 2026
- [2]Komatsu HM400-5: especificación del fabricante, revisado el octubre de 2026
- [3]Caterpillar CAT 745: especificación del fabricante, revisado el octubre de 2026
- [4]Guías de marcas y modelos de Seaway Project Cargo, revisado el 22 de octubre de 2026
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