Envíos desde Bar None Auction, Sacramento
Bar None Auction está a 88 millas por carretera, unas 2 horas en camión, del Port of Oakland, el puerto más cercano para contenedores y flat racks; el puerto RoRo más cercano es el Port of Hueneme, a 393 millas. Recogemos en cuanto Bar None Auction emite la autorización de retiro, hacemos el desmontaje parcial necesario para que la máquina quepa en un contenedor y enviamos en contenedor, flat rack o, donde hay una ruta a su país, RoRo.
Bar None Auction en resumen
Bar None Auction realiza subastas públicas mensuales de equipos, camiones y flotas desde su patio en Sacramento, con una segunda sede en Fresno, y vende para contratistas, flotas de alquiler y más de 30 agencias gubernamentales. Oakland está a menos de 100 millas para contenedores y flat racks.
- Tipo de instalación
- Patio de subastas permanente
- Casa de subastas
- Bar None Auction
- Puerto más cercano para contenedor y flat rack
- Port of Oakland: 88 millas por carretera, unas 2 horas en camión
- Puerto RoRo más cercano
- Port of Hueneme: 393 millas por carretera, unas 8 horas en camión
- Equipos que se venden aquí
- Equipo de construcciónCamiones y remolquesVehículos de flotas gubernamentalesEquipo de movimiento de tierras
Mejores puertos de exportación desde Bar None Auction
Ordenados por distancia por carretera desde la entrada del patio. Indicamos el puerto de contenedores más cercano, los puertos principales más cercanos con más salidas directas, Savannah cuando está a una distancia razonable, cualquier rampa ferroviaria mucho más cercana que la costa y los puertos RoRo más cercanos, además de Brunswick, la principal puerta RoRo de EE. UU., cuando está a una distancia razonable.
| Puerto | Millas por carretera | Horas en camión | Métodos | Por qué este puerto |
|---|---|---|---|---|
| Port of OaklandOakland, CA | 88 | 2 | Contenedor, Flat rack | Puerto de contenedores más cercanoPuerto principal, más salidas directas |
| Port of HuenemePort Hueneme, CA | 393 | 8 | RoRo | Escalas RoRo más cercanas |
| Port of Los Angeles / Long BeachLos Angeles, CA | 405 | 8 | RoRo | Escalas RoRo más cercanas |
Millas por carretera de OSRM (OpenStreetMap), calculadas en octubre de 2026. Las horas en camión suponen una media de 50 mph para una cama baja cargada, con paradas.
Métodos desde esta ubicación
Vía Oakland
Equipos sobredimensionados en flat racks vía Oakland
Vía Port Hueneme o Los Angeles cuando una ruta sirve al destino
Retiro desde el patio de Sacramento o Fresno
El contenedor suele ser la opción más económica, y nosotros hacemos el desmontaje parcial necesario para que la máquina quepa. Cómo contenerizamos maquinaria pesada
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
Mejor opción- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Después de ganar en Bar None Auction
- 1Pago por transferencia bancaria dentro de 5 días hábiles.
- 2Envíenos la factura pagada e indíquenos si el lote está en Sacramento o en Fresno.
- 3Recogemos la máquina, la cargamos con nuestro propio transportista y la llevamos al puerto, o antes a nuestras instalaciones si necesita desmontaje parcial para caber en un contenedor.
- 4Presentamos la declaración de exportación (EEI) en el Automated Export System. Es obligatoria cuando una partida del Schedule B supera los US$2.500 o requiere licencia de exportación, y su número de confirmación ITN se entrega a la naviera al menos 24 horas antes de la carga en el buque.
- 5Para máquinas y vehículos con título, el título original y la EEI se presentan a la Aduana de EE. UU. en el puerto al menos 72 horas antes de la exportación. Sin ellos la unidad no puede embarcar.
- 6Le enviamos el conocimiento de embarque y los documentos que su agente de aduanas necesita para despachar la máquina en destino.
Condiciones para compradores de Bar None Auction
- Prima del comprador
- 15% hasta US$1,500 y 10% a partir de US$1,501. Fuente
- Pago
- Dentro de 5 días hábiles en efectivo o por transferencia bancaria; tarjetas solo en persona, más un 3%. Fuente
- Plazo de retiro
- Dentro de 7 días; el retiro tardío cuesta al menos US$25 por artículo por día. Fuente
- Autorización de retiro
- Los artículos no se liberan hasta que se paguen en su totalidad. Fuente
Revisadas en octubre de 2026. Las condiciones varían según la subasta; confírmelas en su factura.
Cómo trabajamos con Bar None Auction
- Desde Sacramento, el Puerto de Oakland está a unas 90 millas por carretera, por lo que la mayoría de los lotes llegan al puerto dentro de un día después del retiro.
- Realizamos el retiro dentro del plazo de 7 días para evitar el cargo diario de almacenaje.
Por qué enviar con nosotros
- Retiro dentro del plazo de retiro de 7 días de Bar None
- Puerto principal de contenedores de Oakland a menos de 100 millas
- Experiencia con vehículos de flotas gubernamentales y títulos
- Documentación de exportación completa
Nuestros servicios en esta ubicación
- Retiro en el patio dentro del plazo de retiro de 7 días
- Coordinación con la oficina de Bar None para la liberación
- Documentación de exportación completa
- Embalaje en cajas de madera y bloqueo para transporte marítimo
Destinos habituales desde Bar None Auction
Los servicios de contenedor y flat rack llegan a todos estos destinos. El RoRo depende de la ruta desde la costa oeste, por eso se indica aparte.
| Destino | Tránsito marítimo | RoRo desde esta costa |
|---|---|---|
 Filipinas | 18-28 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Australia | 28-35 días | Salidas regulares |
 Nueva Zelanda | 28-38 días | Salidas regulares |
 Guatemala | 10-16 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 México | 5-14 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Salvador | 12-18 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Japona | 14-22 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Corea del Sur | 14-22 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
Los tiempos de tránsito son rangos habituales de puerto a puerto. Cada cotización confirma el itinerario vigente.
Errores comunes que conviene evitar
- Pagar con tarjeta a distancia. Bar None solo acepta tarjetas en persona.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tiempo tengo para retirar los artículos de Bar None?
El retiro debe hacerse dentro de los 7 días posteriores a la subasta, una vez pagada la factura en su totalidad; los retiros tardíos se cobran al menos US$25 por artículo por día. Resérvenos con anticipación para que el camión llegue dentro del plazo.
¿Qué puerto utilizan desde Sacramento?
Oakland para contenedores y flat racks. El RoRo sale de Port Hueneme o Los Angeles.
¿Cuál es la prima del comprador de Bar None?
15% en lotes de hasta US$1,500 y 10% a partir de US$1,501, según sus condiciones de venta. Revise las condiciones de su venta antes de pujar.
Máquinas compradas en Bar None Auction que cargamos en contenedores
Los compradores de Bar None Auction envían con nosotros este tipo de máquinas. Cada tarjeta muestra los contenedores según nuestros registros de carga; abra una marca para ver todos los modelos.
Motoniveladora
CAT 12
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de CaterpillarExcavadora
CAT 206B
1 × high cube de 45 pies
Planes de carga de CaterpillarCargadora de ruedas
Komatsu 180-1
1 × contenedor de 20 pies
Planes de carga de KomatsuCargadora de ruedas
Komatsu 180-3
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de KomatsuExcavadora
Hitachi EX 150
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Hitachi Construction MachineryExcavadora
Hitachi EX 370-5
1 × open top de 40 pies (0,3 m (1 ft) por encima de las paredes) + 1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Hitachi Construction MachineryCargadora de ruedas
Volvo 220D
2 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Volvo Construction EquipmentExcavadora
Volvo EC 480EL
1 × open top de 40 pies (0,3 m (1 ft) por encima de las paredes) + 2 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Volvo Construction EquipmentCargadora de ruedas
Kawasaki 95Z VII
2 × high cube de 40 pies + 1 × contenedor de 20 pies
Planes de carga de Kawasaki
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